Segmentas
1. GT Radial Champiro FE1 Nebrangiai2. Riken Road Performance Nebrangiai3. Gt Radial Fe2 Nebrangiai4. Maxxis Mecotra 3 Nebrangiai
Palyginimas: GT Radial Champiro FE1 prieš. Riken Road Performance prieš. Gt Radial Fe2 prieš. Maxxis Mecotra 3
| # | GT Radial Champiro FE1
| Riken Road Performance
| Gt Radial Fe2
| Maxxis Mecotra 3
| Pridėti prie palyginimo |
|---|---|---|---|---|---|
 |  | |  | ||
| Matmenys | R14 - R17 | R15 - R16 | R14 - R18 | R13 - R20 | |
| Kaina | |||||
| Pašalinti | Pašalinti iš palyginimo | Pašalinti iš palyginimo | Pašalinti iš palyginimo | Pašalinti iš palyginimo |
Galimų dydžių skaičius
Testų skaičius
Geriausia testo pozicija
3. Gt Radial Fe2 11.
Blogiausia testo pozicija
2. Gt Radial Fe2 22.
Vidutinė testų pozicija
2. Gt Radial Fe2 16.5
Paskutinio testo metai
Geriausias įvertinimas teste
1. Gt Radial Fe2 Geras2. Maxxis Mecotra 3 Patenkinamas3. GT Radial Champiro FE1 Pakankamai
Blogiausias testo įvertinimas
1. Gt Radial Fe2 Geras2. Maxxis Mecotra 3 Patenkinamas3. GT Radial Champiro FE1 Pakankamai
šlapia
(Bendras įvertinimas)Drėgnas tvarkymas
1. Gt Radial Fe2 80%
Akvaplanavimas - išilginis
3. Gt Radial Fe2 75%
Stabdymas ant šlapios dangos
3. Gt Radial Fe2 69%
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose
1. Gt Radial Fe2 79%
Aquaplaning - kryžius
2. Gt Radial Fe2 74%
Stabdymas ant šlapios dangos pagal ES etiketę
Komfortas
(Bendras įvertinimas)Išorinis triukšmas
3. Gt Radial Fe2 74%
Išorinis triukšmas pagal ES etiketę
Sausas
(Bendras įvertinimas)Išlaidos
(Bendras įvertinimas)Rida
2. Gt Radial Fe2 72%
Degalų sąnaudos pagal ES etiketę
Pridėti prie palyginimo
Mutual tests available
These tyres were tested together in 1 test(s). click to view detailed head-to-head results.
1
Abipusiai testai
| Pavadinimas | Stabdymo kelias esant sausai kelio dangai | Stabdymo kelias ant šlapios dangos | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geriausios testo reikšmės | 34,1 | 29,6 | |||||
| GT Radial Champiro FE1 | 38,0 | 36,5 | |||||
| Riken Road Performance | 37,8 | 39,7 | |||||
| Parodyti testo informaciją | |||||||
