Segmentas
1. BF Goodrich g-Grip Aukštesniojo ir vidutinio lygio2. Nexen N blue HD Plus Nebrangiai
Palyginimas: BF Goodrich g-Grip prieš. Nexen N blue HD Plus
| # | BF Goodrich g-Grip
| Nexen N blue HD Plus
| Pridėti prie palyginimo |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Matmenys | R14 - R15 | R13 - R22 | |
| Kaina | |||
| Pašalinti | Pašalinti iš palyginimo | Pašalinti iš palyginimo |
Šiandien mes palyginsime dvi populiariuosius vasarinius padangų ratus, BF Goodrich g-Grip ir Nexen N blue HD plus. Abu ratai pasižymi stipria našuma kelyje, tačiau tarp jų yra kelios svarbios skirtumai, kurių turėtumėte būti sąmoningas.
Pirma, pažiūrėkime į BF Goodrich g-Grip. Šis ratas yra iš gerai žinomos prekės ženklo, o mūsų įvertinimas yra 61%. Jo stiprybės yra stiprus sukibimas ant šlapio ir sauso kelio, užtikrinantis pasitikėjimą ir saugią vairavimo patirtį. Tačiau nėra naujesnių modelių, kurie pakeistų šią konkretų ratą, todėl jo technologija ir našumo charakteristikos gali būti pasenusios lyginant su dabartinėmis pasirinkimų galimybėmis. BF Goodrich g-Grip nėra blogas pasirinkimas, tačiau rinkoje jis gali ne visada būti geriausia pasirinkimo galimybe.
Pereidami prie Nexen N blue HD plus padangos, turime padangą, kuri garsinama didesniu įvertinimu - 70%. Ši padanga pagaminta Pietų Korėjoje ir siūlo puikų sukibimą ant šlapio ir sauso kelio, taip pat geras ritinis varža ir kuro sąnaudos. Kaip ir BF Goodrich g-Grip, nėra naujesnio modelio, kuris pakeistų šią konkretų ratą. Tačiau vertinant aukštą įvertinimą ir našumo charakteristikas, Nexen N blue HD plus galėtų būti geriau pasirinkta visų vertinimuose, atsižvelgiant į bendrą vertę ir našumą.
Taikant abipusius testus, Nexen N blue HD plus nuolat užima aukštesnę poziciją nei BF Goodrich g-Grip. AutoBild teste, kuriame buvo demonstruojami 50 ratai, Nexen N blue HD plus užtikrino įspūdingą 12 vietą, o BF Goodrich g-Grip užėmė 18-tąją vietą. Panašiai, ACE teste, kuriame buvo pristatyti 10 ratai, Nexen N blue HD plus užėmė pirmąją vietą, o BF Goodrich g-Grip - šeštąją vietą.
Suvestinant, BF Goodrich g-Grip stiprybės yra stiprus sukibimas ant šlapio ir sauso kelio, tačiau šis modelis yra ginčytinas, palyginti su naujesniomis galimybėmis. Kita vertus, Nexen N blue HD plus siūlo puikų sukibimą ant šlapio ir sauso kelio, geras kuro sąnaudas bei paprastai užima aukštesnes vietas abipusiuose testuose, padarydamas jį geriausiu pasirinkimu iš viso.
Spustelėkite šiuos nuorodas, kad sužinotumėte daugiau apie kiekvieną ratą ir jo gamintoją: Nexen ir BF Goodrich.
Galimų dydžių skaičius
Testų skaičius
Geriausia testo pozicija
Blogiausia testo pozicija
Vidutinė testų pozicija
2. BF Goodrich g-Grip 19.33
Paskutinio testo metai
Geriausias įvertinimas teste
1. Nexen N blue HD Plus Patenkinamas2. BF Goodrich g-Grip Patenkinamas
Blogiausias testo įvertinimas
1. BF Goodrich g-Grip Patenkinamas2. Nexen N blue HD Plus Silpnas
šlapia
(Bendras įvertinimas)Stabdymas ant šlapios dangos pagal ES etiketę
Išlaidos
(Bendras įvertinimas)Degalų sąnaudos pagal ES etiketę
Sausas
(Bendras įvertinimas)Komfortas
(Bendras įvertinimas)Išorinis triukšmas pagal ES etiketę
Pridėti prie palyginimo
Matmenys ir kainos
Abipusiai testai
| Pavadinimas | Stabdymo kelias esant sausai kelio dangai | Stabdymo kelias ant šlapios dangos | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geriausios testo reikšmės | 34,5 | 34,3 | |||||
| BF Goodrich g-Grip | 38,3 | 39,1 | |||||
| Nexen N blue HD plus | 38,3 | 40,6 | |||||
| Parodyti testo informaciją | |||||||
| Pavadinimas | Stabdymo kelias esant sausai kelio dangai | Stabdymo kelias ant šlapios dangos | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geriausios testo reikšmės | 34,6 | 27 | |||||
| BF Goodrich g-Grip | 37,8 | 30,3 | |||||
| Nexen N blue HD plus | 35,7 | 31,1 | |||||
| Parodyti testo informaciją | |||||||
| Pavadinimas | Bendras taškų skaičius | šlapia | Sausas | Poveikis aplinkai | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geriausios testo reikšmės | 152 | 18 | 38 | 39 | |||
| BF Goodrich g-Grip | 130 | 46 | 44 | 40 | |||
| Nexen N blue HD plus | 152 | 63 | 49 | 40 | |||
| Parodyti testo informaciją | |||||||
