Palyginimas: Avon ZV7 prieš. Maxxis Premitra HP5

Palyginimo testavimas tarp Avon ZV7 ir Maxxis Premitra HP5, abiejų vasarinių padangų, atskleidė detalų kiekvieno modelio stiprybes ir silpnybes. Šis analizė turėtų suteikti naudingą informaciją tiems, kurie svarsto šias padangas savo transporto priemonei.
Pradedant nuo Avon ZV7, ši padanga mūsų testuose turi neblogą įvertinimą - 48%. Nors ji nepasižymi daugelyje testų, reikia pažymėti, kad ji pasižymi padoriu išorinio triukšmo mažinimu. Gaudama 9 vietą ACE teste, jos ramus veikimas vertinamas miesto važiavimo scenarijų.
Tačiau, jei kalbėtume apie bendrus testavimo pozicijų rezultatus, Avon ZV7 pralaimi. Užėmusi 17 vietą Autobild teste iš 52 padangų, ji nepateisina lūkesčių palyginti su Maxxis Premitra HP5 šiuo aspektu. Tačiau, vartotojai, ieškantys ramios kelionės, vis tiek galėtų svarstyti Avon ZV7 kaip tinkamą variantą.
Perėjus prie Maxxis Premitra HP5, jos veikimas yra žymiai geresnis su aukštu įvertinimu - 78%. Ši padanga išsiskiria keletu puikių savybių įvairiose testavimo srityse. Ypatingai ji užima pirmą vietą ACE teste, pralenkdama Avon ZV7 ir dar aštuonis kitus padangų modelius su savybėmis, tokiomis kaip akvaplanavimas (skersinis ir ilgusis), sausas stabdymas ir valdymas, įskaitant objektyvius vertinimus.
Autobild teste Maxxis Premitra HP5 yra vos už Avon ZV7, užimančio 18 vietą iš 52. Tačiau net ir šiuo atveju, tai yra Maxxis padangos sugebėjimas efektyviai išvengti akvaplanavimo - ypač skersinio akvaplanavimo, kas yra paminėtina.
Nepaisant paprastų testavimo rezultatų, šiuo metu Avon ZV7 nebuvo pakeistas nauju modeliu. Kita vertus, Maxxis Premitra HP5 taip pat išlieka aktyviu modeliu gamintojo linijoje, ir kol kas prekės ženklas neįvedė naujesnio modelio jo pakeisti.
Išvada:
Iš viso, nors tiek Avon ZV7, tiek Maxxis Premitra HP5 pasirodo gerai savo teisėje, Maxxis padangos puikus bendras veikimas ir daugybė gerų savybių išskiria ją. Tai būtų geriau pasirinkimas, ypač tiems, kurie pirmenybę teikia valdymui ir saugumui už triukšmo mažinimą. Galutinis pasirinkimas turėtų būti sudarytas atsižvelgiant į kiekvieno vairuotojo prioritetus ir kelius, kuriuos jie paprastai važiuoja.