Palyginimas: Michelin PILOT ALPIN 5 prieš. GoodYear UltraGrip Performance 3 prieš. Michelin CrossClimate 2

Sniegas yra ta sritis, kurioje Michelin labiausiai įtikinamai išsiskiria. Jos sniego įvertinimas — 86, palyginti su Goodyear 75,9 — patvirtintas išmatuotais duomenimis: Autobild 2023 225/45 R18 stabdymo teste Michelin sustojo per 29,2 m ant sniego, palyginti su 30,1 m Goodyear. Plačiau kalbant, Michelin pozicionuoja PILOT ALPIN 5 kaip aukštos klasės žieminę padangą reikliems vairuotojams, ir rezultatai patvirtina šį teiginį — ji sujungia stabdymą sniege, važiavimą posūkiuose, valdymą ir trauką į paketą, kurio nė viena kita padanga dabartiniuose testuose nepranoko. Savininkas, kas savaitę važiuojantis iš Alpių papėdės į 1 740 m aukštyje esantį slidinėjimo kurortą, praneša, kad net ant gilaus, sutankinto sniego nėra kompromisų. Goodyear nėra silpna sniege — ADAC 2025 įvertino jos žieminį elgesį kaip saugų ir tikslų, o testuotojai pažymi, kad ji lengvai valdoma su nuspėjamu nepakankamuoju vairavimu — tačiau ji nėra to paties lygio kaip Michelin, kai sąlygos tampa tikrai rimtos.

Šlapias keliuose Goodyear atgauna savo pozicijas. Jos šlapaus veikimo įvertinimas — 84, palyginti su Michelin 73 — yra reikšmingas skirtumas, o aquaplaningo įvertinimas 77,4 prieš 67,1 Michelin rodo, kad Goodyear greičiau pašalina vandenį dideliu greičiu. Vieninteliame tiesioginiame stabdymo teste su išmatuotais atstumais — Autobild 2023, 225/45 R18 — šlapias stabdymas sudarė 33,9 m Goodyear ir 34,3 m Michelin, nedidelis, bet nuoseklus pranašumas. Testuotojai apibūdina Goodyear kaip tikrą šlapiųjų kelių specialistę: labai aukštas sukibimas posūkiuose, stiprus šoninis stabilumas ir įspūdingas aquaplaningo atsparumas. Michelin jokiu būdu nėra prasta šlapiuose keliuose — ji saugi ir nuspėjama — tačiau jos aquaplaningas posūkiuose yra pasikartojantis nedidelis trūkumas keliuose testuose, o Goodyear tiesiog tvarko stovinčio vandens situacijas su didesniu pasitikėjimu.

Ant sauso asfalto Michelin turi aiškų charakterio pranašumą. Jos sausojo važiavimo įvertinimas — 86,4, palyginti su Goodyear 80,4 — atspindi tikslesnį, informatyvesnį vairo atsaką ir padangą, kuri tikrai atlygina už pasitikintį vairavimo stilių. Sportauto 2025 275/35 R19 teste Michelin užėmė pirmą vietą — apibūdinta kaip labai vikri ir gerai laikanti ant sausų kelių — tuo tarpu Goodyear finišavo trečia: testuotojai pažymėjo šiek tiek ilgesnius stabdymo kelius ir tam tikrą jautrumą svorio perkėlimui greitosiose posūkiuose. Goodyear nėra nesaugu ant sausų kelių — ADAC 2025 pavadino ją gerai subalansuota — tačiau ji dirba su didesniu nepakankamuoju vairavimu ir mažesniu tikslumo diapazonu prie ribų nei Michelin. Vairuotojams, norintiems žieminės gumos, kuri nemažina vairavimo malonumo, Michelin yra akivaizdus pasirinkimas ant sauso asfalto.

Jei rafinuotumas jums svarbus, Goodyear turi didelį pranašumą. Jos triukšmo įvertinimas — 92,8, palyginti su Michelin 75,1 — yra vienas didžiausių skirtumų šiame palyginime, ir savininkai tai nuolat patvirtina: vienas ankstyvasis apžvalgininkas apibūdino važiavimą kaip automobilio plūduriavimo pojūtį, o keli pranešimai konkrečiai pabrėžia, kaip tyli Goodyear yra greitkelių greičiais. Komforto įvertinimas — 90,6, palyginti su Michelin 78,9 — tai sustiprina: Goodyear tiesiog efektyviau išlygina kelio nelygumus. Michelin riedėjimo pasipriešinimo įvertinimas — 78,8 — pranoksta Goodyear 74,7, siūlydamas kuklų kuro sąnaudų pranašumą Michelin ilguose nuotoliuose, o prognozuojamo ridos įvertinimas — 81,6, palyginti su Goodyear 69,7 — rodo geresnį protektoriaus ilgaamžiškumą. Abi yra premium padangos su premium kainomis, tačiau Michelin paprastai yra dar brangesnė — tai reikia apsvarstyti pirkėjams, jautriems kainai.