Palyginimas: Continental WinterContact TS 860 prieš. GoodYear UltraGrip 9+ (2026)

Šlapiame kelyje TS 860 tikrai išsiskiria. Jos stabdymo šlapiame kelyje balas 89,5 prieš UltraGrip 9+ rodiklį 75,6 yra žymus skirtumas, o Continental valdymo šlapiame kelyje balai – vidutiniškai 94,3 atliktų testų metu – yra klasės lyderės lygio. Tikri savininkai nuolat giria jos elgesį šlapiomis ir sniegotomis sąlygomis, o padanga dažniausiai gauna B klasės ES ženklinimo įvertinimą šlapiame kelyje. Goodyear atsako vienu tikru koziriu: atsparumu aquaplaningui. Jos aquaplaning balas 90,2 pranoksta Continental 87,6, o skersiniai aquaplaning balai 93 ypač įspūdingi. Stovinčiame vandenyje dideliu greičiu UltraGrip 9+ iš tikrųjų turi didesnę saugumo atsargą. ADAC du kartus išskyrė Goodyear kaip ypač pajėgią šlapiose dangose, ir savininkų atsiliepimai – girinantys sukibimą šaltame liete, šlapdriba ir purvinomis sąlygomis – tai patvirtina. Taigi TS 860 laimi stabdymo ir valdymo reakcijos šlapiame kelyje srityje; UltraGrip 9+ laimi, kai vandens gylis tampa problema.

Sausuose keliuose atotrūkis tarp šių dviejų yra reikšmingas. TS 860 stabdymo sausuose keliuose balas siekia 81,7, palyginti su UltraGrip 9+ rodikliu 69,8 – tai esminis skirtumas, atspindintis Continental tikslesnę vairo reakciją ir patikimesnį elgesį sausame kelyje. Testuotojai nuolat pabrėžia, kad TS 860 yra subalansuota su stipriomis savybėmis sausame kelyje, o savininkai, važiuojantys mišriais keliais Rumunijoje ir kitur, tai patvirtina, pažymėdami labai gerą sukibimą sausuose keliuose, nors ir neprilygstantį vasarinei padangai. UltraGrip 9+ atvirai pripažįsta savo apribojimus šioje srityje – ADAC nustatė nedidelius tikslumo trūkumus sausame asfalte – tačiau įprastais žiemos vairavimo greičiais ir sąlygomis ji išlieka saugi ir nuspėjama. Tiesiog tai nėra vairuotojo pasirinkimas, kai keliai išdžiūsta.

Sniegas yra dar viena sritis, kurioje Continental turi aiškų statistinį pranašumą – sniego balas 90,5 prieš Goodyear 80,5, o vidutinis stabdymo sniege balas 89,8 prieš 87,3 ir vidutinis valdymo sniege balas 94 prieš 86,5. TS 860 yra tikrai aukšto lygio sniego padanga; vienas savininkas ją išbandė per visą Rumunijos žiemą greitkeliuose, miesto gatvėse, kaimo keliuose ir žvirgždo dangoje, pranešdamas apie puikius rezultatus visose dangose. UltraGrip 9+ jokiu būdu nėra silpna šioje srityje – ADAC įvertino ją kaip gerai subalansuotą visose dangose, įskaitant sniegą, o savininkai aprašo, kaip užtikrintai užkopia sniegotais šlaitais pro apstojusius automobilius – tačiau išmatuotų rezultatų atžvilgiu ji atsilieka nuo Continental. Goodyear pozicionuoja UltraGrip 9+ kaip specialistę mažesniems automobiliams, ir tame kontekste ji veikia puikiai; atotrūkis matomas tik lyginant su TS 860 žieminėmis savybėmis.

Komfortas ir efektyvumas – tai sritis, kurioje Goodyear pateikia įtikinamiausius argumentus. UltraGrip 9+ 2023 m. ADAC teste buvo įvertinta kaip efektyviausia, o jos 80,3 riedėjimo pasipriešinimas kartu su 88,7 važiavimo komforto balu – aukštesniu nei Continental 79,2 komforto balas – daro ją išskirtinai rafinuotu žieminiu pasirinkimu. Savininkai dažnai giria žemą triukšmo lygį – ramumas paminėtas dešimt kartų klientų atsiliepimų. ADAC įvertino degalų sąnaudas kaip mažas, o keli UltraGrip 9+ savininkai apibūdina padangą kaip tokią nepastebimai veikiančią, kad vos galėjo pajusti jojantys ant žieminės gumos. TS 860 taip pat nėra prasta – tylus darbas yra viena iš labiausiai giriamų savybių, paminėta aštuonis kartus klientų – tačiau iškyla protektoriaus dilimo problema: vienas savininkas per švelnią žiemą per 6 000 km užfiksavo 4 mm protektoriaus nutrynimą. UltraGrip 9+ savininkai, priešingai, konkrečiai nurodo lėtą protektoriaus dilimą kaip privalumą. Ilgalaikės ekonomikos požiūriu Goodyear atrodo apdairesnis pasirinkimas.