Palyginimas: Bridgestone Blizzak LM-005 prieš. Continental WinterContact TS 870 P

Čia LM-005 užsidirba savo reputaciją. Per 2 išmatuotus stabdymo šlapiu keliu testus jo vidurkis – 32,1 m, palyginti su 34,8 m TS 870 P, aiškus pranašumas, kurį pajusite kasdieniniame eisme ir staigaus stabdymo situacijose. Bridgestone protektoriaus raštas ir guma suteikia atkaklų sukibimą ant šlapio kelio, o ramios, tikslios reakcijos leidžia išsiskirti permirkusiuose posūkiuose. Atsparumas akvaplanavimui taip pat palankesnis Bridgestone – tai suteikia papildomą rezervą važiuojant per gilesnį vandenį automagistralės greičiu. Continental šlapiomis sąlygomis yra saugus ir nuspėjamas, bet paprastai sustoja šiek tiek vėliau ir stipriame vandens pursle gali atrodyti mažiau užtikrintas. Jei lietus apibrėžia jūsų žiemą, Blizzak LM-005 – tikras specialistas.

Ant šalto, sauso asfalto TS 870 P elgiasi natūraliau. Vairavimas standus ir linijinis, su tvirta šonine atrama ir lengvai nuspėjamu balansu posūkio viduryje. Šis susitelkimas suteikia pasitikėjimo spaudžiant greičiau, o „P“ čia išties reiškia našumą. Sauso kelio stabdymo rezultatai gali skirtis priklausomai nuo dydžio ir dangos, tačiau Continental dažnai jaučiasi stabilesnis, ypač stabdant dideliu greičiu ir keičiant eismo juostą. LM-005 reaguoja greitai ir išlieka stabilus, tačiau keli testai pažymėjo, kad avarinio stabdymo sausu keliu jis dažnai reikalauja šiek tiek ilgesnio stabdymo kelio nei klasės lyderiai. Jei jūsų žiema dažniausiai šalta ir sausa, TS 870 P siūlo tikslesnę, sportiškesnę trajektoriją.

Sniege skirtumas sumažėja ir kartais apsiverčia. Per 2 išmatuotus stabdymo ant sniego testus vidutiniškai TS 870 P sustoja per 28,0 m, o LM‑005 – per 28,6 m; tai nedidelis, bet pasikartojantis pranašumas. Continental sklandžiai pagauna trauką startuojant ir išlaiko sukibimą posūkiuose su raminančiu, neutraliu balansu. Bridgestone ant suspausto sniego gali atrodyti judrus ir greitai pasisukantis, tačiau ant puresnio paviršiaus, labiau apkrautas, linkęs į lengvą nepakankamą pasukamumą. Abu – tikrai pajėgūs žieminiai padangų modeliai: TS 870 P laikykite stabilesniu universalu žiemiškuose keliuose, o LM‑005 – gyvesniu, bet ne pačiu tvirčiausiu šoninio sukibimo ant sniego atžvilgiu.

Rafinuotumas ir efektyvumas – Continental pusėje. TS 870 P riedėjimo pasipriešinimas pastebimai mažas, tai gerina kuro sąnaudas ir didina elektromobilių ridą; važiavimo komfortas ramus, tik aštrūs dangos sujungimai kartais perduoda duslų smūgį. Tai patvirtina ir savininkai: daugelis giria tylumą, stabilų valdymą skirtingose dangose ir mažą dėvėjimąsi, nors kai kurie mini aukštą įsigijimo kainą ir nevienareikšmius įspūdžius ant ledo. LM‑005 tikrai nėra „rijikas“ – jo riedėjimo pasipriešinimas šiai klasei pagirtinai mažas, tačiau keli testai rodo greitesnį protektoriaus dėvėjimąsi nei naujesnių konstrukcijų. Abiejų triukšmo lygis gerai suvaldytas, tačiau per ilgesnę distanciją Continental paprastai skamba ir jaučiasi šiek tiek tylesnis.