VW T-RocKumho parodė trumpiausią sausos dangos stabdymo kelią, tuo tarpu Tomket reikalavo virš 3 m daugiau; Michelin ir Hankook demonstravo klasės lyderių sausų sąlygų valdymą, beveik prilygstant vasarinėms padangoms.
Hankook dominavo šlapio kelio stabdymo testuose, nustatydamas aiškų standartą; lyderiaujantys prekės ženklai, tokie kaip Bridgestone ir Pirelli, nusileido, stabdydami virš 5 m vėliau; žemos klasės ženklai rodė kritines saugumo spragas.
Hankook užtikrino trumpiausią sniego dangos stabdymo kelią, o pirmieji 6 padangų modeliai buvo atskirti vos 0,5 m; Leao ir Tomket stipriai atsiliko, reikėjo iki 2,9 m daugiau stabdymo atstumo ant sniego.
Goodyear, Michelin ir Continental pirmavo sniego traukos testuose, kiek atsilikę Pirelli ir Vredestein; Leao ir Tomket sunkiai išlaikė trauką, rodydami prastą veikimą žiemiškomis sąlygomis.
Sniego ir drėgnų dangų testavimui naudoti specialiai skirti poligonai su kontroliuojama sniego/ledo kokybe ir automatizuota drėkinimo sistema, siekiant užtikrinti aukštą pakartojamumą.
Visi bandymų duomenys koreguoti pagal aplinkos temperatūrą ir vėją, kontroliuojant aplinkos kintamumą ir garantuojant statistiškai reikšmingus palyginimus.
Naudotas specializuotas riedėjimo pasipriešinimo dinamometras, vertinant energijos efektyvumą kartu su dinaminiais veikimo parametrais.
Testai paprastai neapima visos rinkos - čia pateikiame mūsų pasirinkimą, ko nepraleisti perkant šio dydžio padangas.
| # | Pavadinimas | Kaina | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
| 4 | ||||
| 5 | ||||
| 6 | ||||
| 7 | ||||
| 8 | ||||
| 9 | ||||
| 10 | ||||
| 11 | ||||
| 12 | ||||
| 13 | ||||
| 14 | ||||
| 15 | ||||
| 16 | ||||
| 17 | ||||
| 18 | ||||
| 19 | ||||
| 20 | ||||
| 21 | ||||
| 22 | ||||
| 23 | ||||
| 24 | ||||
| 25 | ||||
| 26 | ||||
| 27 | ||||
| 28 | ||||
| 29 | ||||
| 30 | ||||
| 31 | ||||
| 32 | ||||
| 33 | ||||
| 34 | ||||
| 35 | ||||
| 36 | ||||
| 37 | ||||
| 38 | ||||
| 39 | ||||
| 40 | ||||
| 41 | ||||
| 42 | ||||
| 43 | ||||
| 44 | ||||
| 45 | ||||