Palyginimas: Goodyear Efficient Grip Performance prieš. Michelin Primacy 4 prieš. Michelin e.Primacy prieš. Goodyear Efficient Grip Performance 2 prieš. GoodYear Efficientgrip Performance 2 prieš. Pirelli Cinturato (C3) prieš. Goodyear Efficientgrip 2 SUV

Tiek Goodyear Efficient Grip Performance, tiek Michelin Primacy 4 yra senstančios premium klasės vasarinės padangos, kurias nuo to laiko pakeitė naujesnės modeliai — Goodyear pakeitė Efficient Grip Performance 2, o Michelin — Primacy 4+. Šis kontekstas svarbus, nes nė viena iš jų nebeatspindi dabartinio savo atitinkamų gamintojų technologijų lygio. Tačiau jos vis dar naudojamos, o jų savybių supratimas praverčia visiems, kurie dar renkasi tarp jų arba jau naudoja vieną iš šių modelių.

Pagrindinis šių dviejų padangų skirtumas ryškiausiai išryškėja tada, kai pažvelgiame, kur iš tikrųjų glūdi kiekvienos padangos eksploatacinės savybės šlapiame kelyje. Goodyear yra akvaplaningo specialistė — jos akvaplaningo balas 87,2 yra tikrai įspūdingas ir gerokai lenkia Michelin 66. Apsemtame greitkelyje dideliu greičiu Goodyear gebėjimas nukreipti vandenį yra reikšmingas saugos pranašumas. Tačiau šis stiprumas nevisiškai persiduoda šlapiam stabdymui: jos šlapio stabdymo balas 76,3 yra žymiai silpnesnis, o tai reiškia, kad nors padanga ir priešinasi sukibimo praradimui važiuojant per stovinčio vandens plotus, ji ilgiau stabdo paspaudus pedalą. Tai prieštaringa kombinacija, kurią vairuotojai turėtų suprasti prieš darydami prielaidą, kad aukšti akvaplaningo rodikliai reiškia užtikrintą visapusišką šlapio kelio valdymą.

Michelin Primacy 4 šlapiuose keliuose pasakoja kitokią istoriją. Šlapio stabdymo balas siekia 85,5 — reikšmingas žingsnis į priekį prieš Goodyear — o bendras šlapio kelio valdymas yra labiau subalansuotas stabdant ir esant posūkio apkrovoms. Akvaplaningo balas 66 yra tikras silpnasis taškas, o testuotojai nurodė vidutines akvaplaningo atsargas kaip vieną iš nuoseklių Michelin apribojimų. Stipriame lietus dideliu greičiu Primacy 4 reikalauja daugiau atsargumo, nei galėtų rodyti jos šlapio stabdymo stiprumas. Ji pakeitė gerai vertinamą Michelin Primacy 3 ir nors kai kuriais aspektais patobulino savo pirmtaką, akvaplaningas niekada nebuvo jos stiprioji pusė.

Sausame asfalte Michelin yra žymiai stipresnė. Jos sauso stabdymo balas 91,3 yra išskirtinis — gerokai lenkia Goodyear 83 — o sauso eismo juostos keitimo balas 90 ir vairo reakcijos balas 85,7 patvirtina padangą, kuri yra tiksli, užtikrinta ir informatyvi sausame kelyje. Sauso kelio valdymas, saugumas sausame kelyje ir bendros sauso kelio dinaminės savybės nuosekliai palankesnės Primacy 4. Goodyear sausame kelyje nėra silpna — jos sauso kelio valdymo vidurkis matuojamuose testuose siekia 92,8 — tačiau stabdymo skirtumas yra pakankamai didelis, kad turėtų reikšmės realiose avarinėse situacijose.

Protektoriaus tarnavimo laikas yra dar viena sritis, kurioje Michelin įtikinamai laimi. Ridos balas 92,5 prieš Goodyear 64,3 nėra mažas skirtumas — Primacy 4 tarnaus žymiai ilgiau, o tai tam tikru mastu kompensuoja jos aukštesnę pirkimo kainą. Tiek ADAC, tiek nepriklausomi testai patvirtino labai mažą Michelin nusidėvėjimą — ši padanga buvo specialiai sukurta ilgaamžiškumą laikant vienu iš pagrindinių privalumų. Goodyear 64,3 ridos balas atspindi padangą, kuri dėvisi greičiau nei dauguma jos premium konkurentų.

Riedėjimo pasipriešinimas abiejų modelių atveju yra geras: Michelin — 88,4, Goodyear — 86,4 — nė viena reikšmingai nepadidins degalų sąnaudų. Tačiau komfortas ir triukšmas palankesni Michelin: 80,4 triukšmo balas prieš Goodyear 73,6 daro Primacy 4 žymiai tylesne kasdieniu keliaute, o tai svarbu ilgose greitkelių kelionėse.

Dviejuose testuose, kuriuose šios padangos susitiko tiesiogiai, pergalės pasidalijo po lygiai — po vieną kiekvienai. Toks lygus tiesioginis rezultatas pasako kažką apie tai, kaip testų sąlygos ir padangų dydžiai gali pakeisti rezultatus, tačiau platesni duomenys yra įtikinamesnė išvada apie tai, kuri padanga yra visapusiškesnė bendrai.

Jei jūsų prioritetas yra apsauga nuo akvaplaningo užtvindytuose keliuose ir per metus nuvažiuojate mažiau kilometrų, Goodyear Efficient Grip Performance vis dar yra tinkamas pasirinkimas — tačiau jos įpėdinė EGP2 yra geresnė tos pačios idėjos versija ir verta jos ieškoti. Daugumai vairuotojų, norinčių stipraus stabdymo sausame kelyje, tylesnės kelionės, ilgesnio protektoriaus tarnavimo laiko ir užtikrinto stabdymo šlapiame kelyje, Michelin Primacy 4 yra išbaigtesnė padanga. Jos pačios įpėdinė Primacy 4+ dar labiau plėtoja šiuos privalumus, o jei bet kuri iš jų vis dar prieinama konkurencinga kaina, Michelin šeima yra pelningesnis ilgalaikis investavimas.