Palyginimas: Continental WinterContact TS 870 prieš. Vredestein Wintrac (2026)

Stabdymas šlapiu keliu yra vienintelė sritis, kurioje abu yra tikrai artimi. Vidutiniškai per du palyginamus stabdymo testus Wintrac sustoja per 35,4 m, o TS 870 — per 35,7 m — nereikšmingas skirtumas, kuris praktikoje nieko nereiškia. Atotrūkis atsiranda atsparumo akvaplaningui srityje: TS 870 gauna 93,3, o Wintrac — 71,7, tai reikšmingas skirtumas, kuris tampa aktualus žiemos keliuose su stovinčiu vandeniu ar pusningu sniegu. ADAC 2024 taip pat pažymėjo Wintrac važiavimo trūkumus šlapiu keliu, ne tik stabdant, o TS 870 keliuose testų cikluose buvo giriamas už saugų ir tikslų elgesį šlapiu keliu be reikšmingų trūkumų. Bendrai drėgnomis sąlygomis Continental yra aiškiai saugesnis pasirinkimas.

Sausuose žiemos keliuose Wintrac iš tikrųjų yra konkurencingas — jo stabdymo sausu keliu balas 90 šiek tiek lenkia TS 870 rezultatą 87, o vairo reakcija yra tiksli. Tačiau balai ir realių testų rezultatai ne visada sutampa: ADAC 2024 specialiai pažymėjo silpnas Wintrac važiavimo charakteristikas sausu keliu, o tai rodo, kad nors jis gali greitai sustoti tiesiai, jo valdumas ir tikslumas posūkiuose yra visai kas kita. Continental nuosekliai sulaukia pagyrų už tikslų ir saugų elgesį sausu keliu keliose nepriklausomose testų programose, ir jis yra patikimesnis, kai sąlygos keičiasi tarp sausų ir drėgnų atkarpų — tai tiksliai atspindi mišraus paviršiaus žieminio vairavimo tikrovę.

Sniegas yra disciplina, labiausiai išskirianti šiuos du produktus. TS 870 vidutiniškai stabdo per 28,4 m sniego dangoje pagal du išmatuotus testus, palyginti su Wintrac 30,3 m — beveik dviem metrais daugiau, o tai turi realių pasekmių leduotose nuokalnėse ar stabdant avariniu atveju. Našumo balų skirtumas yra lygiai toks pat ryškus: 89,9 TS 870 ir 72,8 Wintrac. Wintrac rodo tinkamą stabdymą ant ledo (86,7 detalių testų baluose) ir kai kuriuose ankstesniuose testuose buvo giriamas už gerą žieminį trakcionavimą, tačiau naujausi ADAC rezultatai aiškiai nubaudė jo valdymą sniege. TS 870 sniego trakcionavimas ir stabilumas posūkiuose yra vienas iš jo stipriausių bruožų — nuoseklūs pirmieji vietos ADAC, AutoBild, Tyre Reviews ir AutoExpress testuose patvirtina tą patį.

TS 870 yra labiau ištobulintas automobilis kelyje. Jo komforto balas 88,6 ir triukšmo balas 95,3 abu yra reikšmingai aukštesni nei Wintrac 84,1 ir 84,5. Tikri TS 870 savininkai nuolat pabrėžia, kaip jis yra tylus — pastebimas žingsnis į priekį net lyginant su pirmtaku ContiWinterContact TS 850 — ir apibūdina jį kaip sklandų bei ramų automagistralių greičiais. Wintrac yra priimtinas triukšmo ir važiavimo komforto požiūriu, o savininkai ant ledo linkusiuose keliuose išreiškė pasitenkinimą, tačiau jis neprilygsta Continental ištobulinimo lygiui. Svarbiausia — rida: TS 870 gauna 90,3, palyginti su nerimą keliančiu Wintrac 67,3. Tai ne nedidelis atotrūkis — Wintrac nudils žymiai greičiau, o ADAC numatytą eksploatacijos trukmę įvertino tik kaip patenkinamą. Atsižvelgiant į aukščiausios klasės kainą, tai yra prasta investicijų grąža.