Palyginimas: Continental UltraContact prieš. Michelin Primacy 4+ prieš. Goodyear Efficient Grip Performance 2 prieš. Bridgestone Turanza T005 prieš. GoodYear Efficientgrip Performance 2 prieš. GoodYear Efficientgrip Performance 2

Šlapiame kelyje pranašumas ryžtingai krypsta Michelin pusėn — bent jau vienu konkrečiu aspektu. Atsparumas akvaplaningui yra ryškiausia UltraContact silpnybė: 64,5 balas prieš Primacy 4+ 76,9 yra reikšmingas skirtumas, kuris bus svarbus vairuotojams greitkeliuose esant smarkiam lietui. Stabdant šlapiame kelyje UltraContact iš tikrųjų gauna aukštesnį balą (85 prieš 80), o ADAC nustatė tik nedidelį Continental silpnumą šlapiame kelyje — tačiau šio akvaplaningo deficito sunku nepaisyti. Primacy 4+ turi savų trūkumų: naujesni testai pažymėjo, kad jos valdymas šlapiame kelyje ir stabdymo atstumai, palyginti su naujesniais dizainais, pradeda rodyti padangos amžių, o kai kurie savininkai pranešė apie akvaplaningo atvejus, nepaisant stipresnio vidutinio padangos balo. Nė viena padanga nėra lietingo oro žvaigždė, tačiau Michelin yra saugesnis universalus pasirinkimas, kai kelias tampa tikrai šlapias.

Sausuose keliuose UltraContact yra tikrai įspūdingas. Jos stabdymo sausame kelyje balas — 91 — yra vienas aukščiausių aukščiausios klasės vasarinių padangų segmente, o ADAC testai patvirtino subalansuotą, saugų valdymą sausame kelyje su geromis aplinkosauginėmis savybėmis. Continental sukūrė padangą, kuri stabdo trumpai ir įkvepia pasitikėjimą daugelyje kasdienių sausų sąlygų. Primacy 4+ taip pat neatsiliks — Autobild gyrė trumpus stabdymo atstumus sausame kelyje ir tiesioginį vairo reakcijos jautrumą — tačiau su stabdymo sausame kelyje balu 86,2 ji aiškiu žingsniu atsilieka nuo UltraContact absoliučia stabdymo galia. Ten, kur Michelin lenkia, yra didesnis greitis: testuotojai pastebėjo natūralų, lengvai kontroliuojamą vairo jausmą, kuris apdovanoja sklandų vairavimą, o UltraContact charakteris yra labiau santūrus ir neutralus.

Čia Primacy 4+ pateikia aiškiausius argumentus. Komforto balas 86,6 prieš UltraContact 75 ir triukšmo balas 84,1 prieš 75 atspindi padangą, kuri kelyje yra pastebima rafinuotesnė. Tyre Reviews 2025 ją įvertino kaip geriausią teste pagal komfortą ir antrą tyliausią savo testų grupėje. Tikri savininkai tai patvirtina — Continental UltraContact vartotojai dažnai akcentuoja žemą triukšmo lygį ir sklandų važiavimą, tačiau Mercedes E klasės savininkai, perėję prie UltraContact, ją vadino tylesnę ir patogesnę nei jų ankstesnės padangos, o tai rodo, kad ji pati savaime yra pakankamai rafinuota. Michelin tiesiog pakelia šią kartelę dar aukščiau. Kalbant apie riedėjimo pasipriešinimą ir numatomą ridos ilgį, skirtumas yra mažesnis: Continental gauna 88 balus už ridą prieš Michelin 83,8, suteikdamas jam nedidelį ilgalaikį ekonominį pranašumą, nepaisant stiprių Michelin riedėjimo pasipriešinimo savybių.