Palyginimas: Bridgestone Blizzak LM-005 prieš. Vredestein Wintrac Pro (2026)

Sausuose keliuose nė viena padanga neišsiskiria, tačiau dėl skirtingų priežasčių. Blizzak LM-005 turi gerai dokumentuotą silpnybę stabdant sausame kelyje — testuotojai nuosekliai nurodė ilgesnius sustojimo atstumus ant sauso asfalto kaip pagrindinį trūkumą, ir tai išlieka vienintelė sritis, kurioje kitu atžvilgiu įspūdinga inžinerija neišlaiko egzamino. Vairavimas sausame kelyje yra pakankamai sklandus ir tikslus pasitikintis kasdieniam vairavimui, tačiau stabdymo deficitas yra tikras apribojimas tiems, kurie vairuoja agresyviai. Wintrac Pro panašiai pasirodo maksimalaus stabdymo srityje, tačiau turi savo problemą: vairavimas sausame kelyje stokoja geriausių klasėje tikslumo ir ramybės, o testuotojai pažymi šiek tiek neharmoningą charakterį riboje. Abi padangos yra priimtinos sausuose keliuose, tačiau nė vienos neturėtų rinktis tas, kas savo žiemos padangoje teikia pirmenybę sausų dienų dinamikai.

Čia palyginimas tampa itin aiškus. Blizzak LM-005 yra viena stipriausių šlapiam orui skirtų žiemos padangų, išbandytų pastaraisiais metais, ir stabdymo duomenys tai aiškiai patvirtina: keturiuose išmatuotuose šlapio stabdymo testuose prieš Wintrac Pro, Bridgestone vidutiniškai pasiekia 30,9 metro, palyginti su 34,3 metro Vredestein — 3,4 metro skirtumas, tiesiogiai atspindintis realius sustojimo atstumus. LM-005 užėmė pirmąją vietą Autobild 225 padangų stabdymo teste 225/45 R18 dydžio padangoms su 31,4 m, prieš Wintrac Pro 36,4 m tame pačiame teste. Jo atsparumas akvaplaningui taip pat stiprus, o šlapio kelio vairavimo rezultatai objektyviuose matavimuose yra vieni aukščiausių bet kurios savo klasės padangos. Wintrac Pro nėra nesaugi šlapiame kelyje — ADAC apibūdina ją kaip vis dar konkurencingą šioje srityje — tačiau ji negali prilygti Bridgestone maržai, o naujesni testai nurodė šiek tiek pailgėjusį šlapio kelio stabdymą ir ribotas akvaplaningo atsargas kaip augančias problemas.

Sniego charakteristikos yra lygiausias pagrindas tarp šių dviejų padangų. Keturiuose išmatuotuose sniego stabdymo testuose tiesioginiame susidūrime Blizzak LM-005 vidutiniškai pasiekia 26,6 metro, prieš Wintrac Pro 26,8 metro — skirtumas toks mažas, kad praktiškai neturi reikšmės realiomis sąlygomis. Kur jie skiriasi — tai sniego valdymas: Blizzak turi žinomą polinkį į nepakankamą valdymą ant sutankinto sniego, o jo šoninis sukibimas slidiuose paviršiuose buvo įvertintas geriausiu atveju kaip vidutinis, o tai stebina atsižvelgiant į jo dominavimą šlapiame kelyje. Wintrac Pro, priešingai, sulaukia tikro pagyrimo už sukibimą su sniegu ir stabilumą posūkiuose iš kelių testuotojų, o vienas neseniai atliktas vertinimas išskyrė stabilų šoninį valdymą ir aukštą sukibimą su sniegu ir ledu. Vairuotojams, reguliariai susiduriančius su gausiu sniegu ir teikiantiems pirmenybę subalansuotam valdymui sutankintame kelyje, Wintrac Pro sniego charakteris yra tikriausiai išsamesnis iš abiejų.

Komfortas ir eksploatacijos išlaidos atskleidžia dar vieną prasmingą charakterio skirtumą. Blizzak LM-005 yra pastebėtinai sunki, o riedėjimo pasipriešinimas — nors ir konkurencingas, o ne išskirtinis — prisideda prie to, kad ši padanga per visą savo tarnavimo laiką kainuoja daugiau nei daugelis konkurentų. Prognozuojami ridos rodikliai yra vieni silpniausių jos savybių, o keli testuotojai pastebėjo aukštesnį nei vidutinis dėvėjimosi greitį. Teigiama pusė — ji gerai važiuoja ir salono apdaila yra respektabili. Wintrac Pro siūlo kitokį kompromisą: ji lengvesnė, kai kuriuose vertinimuose pasiekia žemesnius riedėjimo pasipriešinimo rodiklius, o ADAC 2023 m. duomenys ją įvertino mažu degalų suvartojimu ir minimaliu dėvėjimusi — geresnė prognozuojama rida nei Bridgestone. Tačiau jos važiavimo kokybė sausiems keliams buvo kritikuojama dėl ramybės stokos, o vidaus triukšmas nėra ypatingas stiprybė. Savininkų atsiliepimai Tyre Reviews svetainėje, vidutiniškai 88 iš 100 pagal 30 įvertinimų, atspindi apskritai teigiamus realaus naudojimo įspūdžius — vairuotojai, turintys automobilius įskaitant Audi S5 ir Jaguar XE, pabrėžia stiprų sukibimą Škotijos žiemos sąlygomis ir gerą grįžtamąjį ryšį riboje, nors imtis išlieka kukli.