Palyginimas: Bridgestone Blizzak LM-005 prieš. Dunlop SP Winter Response 2 (2026)

Čia Blizzak LM-005 labiausiai išsiskiria. Jos 94,6 šlapio stabdymo indeksas ir 93,1 šlapio kelio valdymo balas ją laiko tarp geriausių šlapiame ore skirtų žiemos padangų — viename garsėjančiame teste tai buvo vienintelė padanga savo grupėje, pasiekusi maksimalų balą stabdant nuo 80 km/val. ant šlapio asfalto. Apsauga nuo aquaplaningo taip pat stipri — 84,9, o padangos šlapiojo kelio saugos rezervai per kelerius metus ir įvairiais testų formatais stebino testuotojus. Dunlop SP Winter Response 2 yra kompetentinga šlapiame kelyje su stipriais 86,3 aquaplaningo balais ir solidžiu 89,8 šlapio kelio valdymu pagal mūsų indeksą, tačiau jos 79,0 šlapio stabdymo balas reikšmingai atsilieka nuo Bridgestone. Vairuotojams, kurie dažnai susiduria su lietumi kartu su žema temperatūra — daugelio Europos žiemų realybe — Blizzak pranašumas šlapiame kelyje yra reikšmingas saugos diferenciatorius.

Sausuose žiemos keliuose nei viena padanga neišsiskiria, tačiau atotrūkis tarp jų yra reikšmingas. Blizzak LM-005 sauso stabdymo indekse įgyja 81,2 balo — pagarbiai vertinant žiemos padangą, nors pratęstos sauso kelio stabdymo distancijos nuosekliai įvardijamos kaip ryškiausia jos silpnybė daugelyje testų programų. Jos elgesys sausame kelyje yra labiau pasitikintis, nei vien stabdymo skaičiai leidžia manyti — su tiksliu įvažiavimu į posūkį ir geromis vairo grįžtamojo ryšio savybėmis, kurias testuotojai apibūdina kaip tikrai dinamiškas žiemos kategorijai. Dunlop SP Winter Response 2 pasiekia šiek tiek aukštesnį sauso stabdymo indeksą — 82,0, tačiau bendras 74,5 sausas rezultatas atspindi padangą, kuri yra mažiau subalansuota sauso kelio valdymo sąlygomis. Miesto ir priemiesčio vairavimui, kur sausas kelias dominuoja tarp šaltų laikotarpių, Blizzak labiau ištobulintos sauso kelio dinamikos suteikia jai pranašumą pojūčiu, net jei abi padangos primena, kad jos yra žieminiai mišiniai, kai vairuojate aktyviai.

Sniege viskas apsiverčia, ir tai yra stipriausia Dunlop sritis. Jos sniego balas — 85,9 — patogiai viršija Blizzak 77,6, su stipriais išmatuotais rezultatais stabdant sniege, važiuojant sniegu ir traukos srityse — srityse, kur Blizzak buvo kritikuojamas dėl vidutinio šoninio vedimo ir tendencijos į nepakankamai valdomą vairavimą. Dunlop iškovojo aiškią pergalę ADAC 2021 195/65 R15 teste — rezultatas atspindi tikrą kompetenciją sniege, o ne sėkmę. Blizzak jokiu būdu nėra pavojinga sniege — ji apibūdinama kaip greita ir judri, o jos pagreičio balai ant supresuoto sniego yra stiprūs — tačiau jos sniego valdymui trūksta Dunlop pasitikėjimo ribos gilaus ar biraus sniego sąlygomis. Jei reguliarus vairavimas sniege yra jūsų pagrindinis rūpestis, Dunlop žiemos savybės ant balto pakloto yra tikrai įspūdingos jos rinkos pozicijai.

Blizzak LM-005 yra labiau ištobulintas kasdieninis palydovas. Jos 80,6 komforto balas ir 82,9 triukšmo įvertinimas atspindi padangą, kuri rieda tyliai ir sugeria kelio netobulumus ramiai — viena malonesnių žiemos padangų naudoti šaltose, bet sausose greitkeliuose. Riedėjimo pasipriešinimas yra žemas — 86,6, o tai padeda kurui per žiemos sezoną. Kur ji nuvilia, yra rida: 63,5 balas yra tikrai prastas, o protektoriaus dėvėjimasis testuose buvo pažymėtas kaip silpnybė, ribojanti jos kainos už kilometrą vertę. Dunlop SP Winter Response 2 gauna žemesnius balus komfortui (73,4) ir triukšmui (71,2), kuriuos tikri savininkai gali pastebėti ilgesnių maršrutų metu, tačiau jos 72,0 ridos balas ir 91 degalų efektyvumo indeksas piešia padangos, kuri su mažiau degalų nuvažiuoja toliau, paveikslą — reikšmingas pranašumas biudžetą saugančiems pirkėjams, važinėjantiems mažesniais automobiliais su ribotomis finansinėmis galimybėmis.