Vasarinių padangų testas 245/45 R19 - Autobild 2026
Vasara Bandymai atlikti ATP bandymu trasoje Papenburge (stabdymo kvalifikacija) ir Idiada Circuit d'Alcarras trasoje, Katalonijoje (visas bandymu programa).
BMW 5 serija (G60) su 245/45 R19 102Y padangomis.
Rezultatai
Darbotvarkė:Geriausia testo vertė
Geresnė nei vidutinė vertė
Blogesnė nei vidutinė vertė
Blogiausia bandymo vertė
Hankook Ventus Evo su trumpiausiu stabdymo keliu: 32,8 m nuo 100 km/h. Linglong Sport Master antras su 33,9 m. Falken ir Dunlop ilgiausi su 35,3 m — tik 2,5 m skiria visus 20 finalistu.
šlapia1-
Sausas1-
Einamosios išlaidos1-
šlapia
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#1/20
Drėgnas tvarkymas#1/20
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Skersinis akvaplanavimas#11/20
Sausas
Sausas stabdymas#1/20
Sausas tvarkymas#1/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#2/20
Rida#3/20
šlapia2+
Sausas2+
Einamosios išlaidos1
šlapia
Skersinis akvaplanavimas#1/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#1/20
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#4/20
Drėgnas tvarkymas#7/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#7/20
Ekonomija
Rida#1/20
Pasipriešinimas riedėjimui#13/20
Linglong Sport Master dominuoja stabdyme ant sliapio su 39,3 m nuo 100 km/h — beveik 3 m priekyje Hankook (42,1 m). Yokohama Advan Sport V107 ilgiausias su 47,9 m, pavojingas 8,6 m atotrukis nuo geriausiojo.
šlapia2+
Sausas2+
Einamosios išlaidos1-
šlapia
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Skersinis akvaplanavimas#3/20
Drėgnas tvarkymas#3/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#4/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Sausas
Sausas tvarkymas#1/20
Sausas stabdymas#2/20
Ekonomija
Rida#2/20
Pasipriešinimas riedėjimui#8/20
50 padangu dalyvavo stabdymo kvalifikacijoje, tik 20 pateko i pilen bandyma
šlapia2+
Sausas2+
Einamosios išlaidos2
šlapia
Ilgintuvinis akvaplanavimas#1/20
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Skersinis akvaplanavimas#4/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#4/20
Drėgnas tvarkymas#4/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#7/20
Ekonomija
Rida#7/20
Pasipriešinimas riedėjimui#18/20
šlapia1-
Sausas2
Einamosios išlaidos2
šlapia
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#1/20
Drėgnas tvarkymas#1/20
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Skersinis akvaplanavimas#4/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#4/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#9/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#2/20
Rida#7/20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 pasieke didziausia prognozuojama rida — 63 830 km
šlapia2+
Sausas2
Einamosios išlaidos2+
šlapia
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Skersinis akvaplanavimas#4/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#4/20
Drėgnas tvarkymas#7/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#13/20
Ekonomija
Rida#3/20
Pasipriešinimas riedėjimui#8/20
Hankook Ventus Evo pasiule geriausia kainos ir kokybes santyki uz 11,01 € per 1 000 km
šlapia2+
Sausas2
Einamosios išlaidos2+
šlapia
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#1/20
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Drėgnas tvarkymas#4/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Skersinis akvaplanavimas#11/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#9/20
Ekonomija
Rida#7/20
Pasipriešinimas riedėjimui#8/20
Continental PremiumContact 7 buvo brangiausias — 980 € uz 4 vnt. komplekta, taciau uzseme tik 6 vieta
šlapia2+
Sausas2
Einamosios išlaidos2
šlapia
Skersinis akvaplanavimas#1/20
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#4/20
Drėgnas tvarkymas#4/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#11/20
Sausas
Sausas tvarkymas#9/20
Sausas stabdymas#15/20
Ekonomija
Rida#7/20
Pasipriešinimas riedėjimui#14/20
šlapia2
Sausas2
Einamosios išlaidos2+
šlapia
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#4/20
Skersinis akvaplanavimas#11/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#11/20
Drėgnas tvarkymas#13/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#13/20
Ekonomija
Rida#7/20
Pasipriešinimas riedėjimui#8/20
Linglong ir Toyo gavo istinimu pazeminima kastu skyriuje del labai trumpo protektoriaus tarnavimo laiko
šlapia2
Sausas2+
Einamosios išlaidos2-
šlapia
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#4/20
Drėgnas tvarkymas#7/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Stabdymas ant šlapios dangos#12/20
Skersinis akvaplanavimas#17/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#3/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#2/20
Rida#17/20
Atskiras aplinkosauginis vertinimas „Zalia padanga“ laimetas Goodyear su istinimu 1-
šlapia2
Sausas2
Einamosios išlaidos2
šlapia
Skersinis akvaplanavimas#4/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#4/20
Drėgnas tvarkymas#7/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Stabdymas ant šlapios dangos#12/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#13/20
Ekonomija
Rida#5/20
Pasipriešinimas riedėjimui#14/20
šlapia2-
Sausas2+
Einamosios išlaidos2
šlapia
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#11/20
Stabdymas ant šlapios dangos#12/20
Drėgnas tvarkymas#13/20
Skersinis akvaplanavimas#17/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#18/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#9/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#2/20
Rida#7/20
Hankook Ventus Evo yra aiskus bandymu nuglaetojas su istinimu 1,1 — pasizymi tiek slidziu, tiek sausu keliu valdomumu ir trumpiausiu sausu stabdymo keliu
šlapia2
Sausas2
Einamosios išlaidos2-
šlapia
Skersinis akvaplanavimas#4/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#4/20
Drėgnas tvarkymas#7/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#11/20
Stabdymas ant šlapios dangos#16/20
Sausas
Sausas tvarkymas#13/20
Sausas stabdymas#15/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#14/20
Rida#15/20
Giti GitiSport S2+ nustebina 4 vietoje kaip biudzotinis zenklas su auksciausiojo lygio rezultatais
šlapia2
Sausas2-
Einamosios išlaidos2+
šlapia
Stabdymas ant šlapios dangos#2/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Skersinis akvaplanavimas#11/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#11/20
Drėgnas tvarkymas#13/20
Sausas
Sausas stabdymas#15/20
Sausas tvarkymas#18/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#2/20
Rida#5/20
Kaina negarantuoja rezultatu: Continental uz 980 € atsilieka nuo Giti uz 610 € ir Hankook uz 620 €
šlapia2-
Sausas2+
Einamosios išlaidos2-
šlapia
Ilgintuvinis akvaplanavimas#4/20
Skersinis akvaplanavimas#11/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#11/20
Drėgnas tvarkymas#13/20
Stabdymas ant šlapios dangos#18/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#3/20
Ekonomija
Rida#15/20
Pasipriešinimas riedėjimui#20/20
16
16
įvertinimas: Patenkinamas
šlapia2+
Sausas2
Einamosios išlaidos3+
šlapia
Stabdymas ant šlapios dangos#1/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#4/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#4/20
Drėgnas tvarkymas#7/20
Skersinis akvaplanavimas#11/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#17/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#18/20
Rida#20/20
Stabdymo ant sliapio issklaida kelia nerima: 8,6 m skirtumas tarp geriausio (39,3 m) ir blogiausio (47,9 m) — daugiau nei du automobilio ilgiai esant 100 km/h
17
17
įvertinimas: Patenkinamas
šlapia2-
Sausas2+
Einamosios išlaidos3+
šlapia
Ilgintuvinis akvaplanavimas#1/20
Skersinis akvaplanavimas#4/20
Drėgnas tvarkymas#13/20
Stabdymas ant šlapios dangos#16/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#17/20
Sausas
Sausas stabdymas#2/20
Sausas tvarkymas#3/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#14/20
Rida#18/20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 yra istvermes cempionas su beveik 64 000 km prognozuojamos ridos
18
18
įvertinimas: Patenkinamas
šlapia3+
Sausas2+
Einamosios išlaidos3+
šlapia
Stabdymas ant šlapios dangos#12/20
Skersinis akvaplanavimas#17/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#18/20
Drėgnas tvarkymas#18/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#19/20
Sausas
Sausas tvarkymas#3/20
Sausas stabdymas#15/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#8/20
Rida#18/20
19
19
įvertinimas: Patenkinamas
šlapia3+
Sausas2-
Einamosios išlaidos2+
šlapia
Skersinis akvaplanavimas#17/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#17/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#18/20
Stabdymas ant šlapios dangos#18/20
Drėgnas tvarkymas#20/20
Sausas
Sausas stabdymas#15/20
Sausas tvarkymas#18/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#1/20
Rida#7/20
Apatine grupe (Kleber, Sava) rodo susilpnejusi sukibima ant sliapio — valdomumo istinimai 3- rodo saugumo problemas
19
19
įvertinimas: Patenkinamas
šlapia3+
Sausas2-
Einamosios išlaidos2+
šlapia
Skersinis akvaplanavimas#4/20
Ilgintuvinis akvaplanavimas#10/20
Stabdymas ant šlapios dangos#18/20
Drėgnas tvarkymas#18/20
Važiavimas šlapiu ratu posūkiuose#19/20
Sausas
Sausas stabdymas#15/20
Sausas tvarkymas#18/20
Ekonomija
Pasipriešinimas riedėjimui#2/20
Rida#7/20
To paties dydžio padangos, kurios nebuvo įtrauktos į bandymą
Testai paprastai neapima visos rinkos - čia pateikiame mūsų pasirinkimą, ko nepraleisti perkant šio dydžio padangas.
| # | Pavadinimas | Mūsų reitingas | Segmentas | Kaina |
|---|
| 1 | | 100% | Aukščiausios kokybės | |
| 2 | | 88% | Aukščiausios kokybės | |
| 3 | | 87% | Aukščiausios kokybės | |
| 4 | | 86% | Aukščiausios kokybės | |
| 5 | | 86% | Aukščiausios kokybės | |
| 6 | | 85% | Aukščiausios kokybės | |
| 7 | | 84% | Aukščiausios kokybės | |
| 8 | | 83% | Aukščiausios kokybės | |
|
| 9 | | 78% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 10 | | 78% | Aukščiausios kokybės | |
| 11 | | 77% | Aukščiausios kokybės | |
| 12 | | 75% | Aukščiausios kokybės | |
| 13 | | 75% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 14 | | 73% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 15 | | 71% | Aukščiausios kokybės | |
| 16 | | 69% | Aukščiausios kokybės | |
|
| 17 | | 66% | Aukščiausios kokybės | |
| 18 | | 65% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 19 | | 63% | Budget | |
| 20 | | 61% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 21 | | 59% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 22 | | 57% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 23 | | 56% | Aukščiausios kokybės | |
| 24 | | 55% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
|
| 25 | | 52% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 26 | | 51% | Budget | |
| 27 | | 51% | Budget | |
| 28 | | 48% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 29 | | 47% | Budget | |
| 30 | | 37% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 31 | | 25% | Budget | |
| 32 | | 25% | Budget | |
|
| 33 | | 11% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 34 | | 9% | Budget | |
| 35 | | 1% | Budget | |
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
