žieminių padangų testas 185/65 R15 - ADAC 2026
žiema Žiemos bandymai ADAC poligone Ivalo, Suomijoje – gilus sniegas, ledas ir suspaustas sniegas; sausi/šlapi bandymai atskirose trasose (Contidrom/ATP).
Škoda Fabia (1.0 TSI) – pamatinis automobilis dydžiui 185/65 R15; priekinių varančiųjų ratų pavara, standartinė apkrova.
Rezultatai
Darbotvarkė:Geriausia testo vertė
Geresnė nei vidutinė vertė
Blogesnė nei vidutinė vertė
Blogiausia bandymo vertė
Geriausias stabdymas sausai 43,3 m (Linglong) vs prasčiausias 48,4 m (Rockblade) nuo 100 km/h – skirtumas 5,1 m. Continental ir Michelin gerai (2,0/2,2) su tiksliu vairavimu.
žiema2.3
šlapia1.8
Sausas2.0
Poveikis aplinkai2.8
Triukšmas3.2
Dėvėti2.8
Vairavimo saugumas2.0
Degalų sąnaudos1.9
Geriausias šlapiai 33,5 m (Bridgestone) vs prasčiausias 51,4 m (Atlas/Rockblade/Sunny) nuo 80 km/h ant asfalto – skirtumas 17,9 m. Bridgestone sustojus Sunny/Atlas/Rockblade dar važiuoja 38–47 km/h.
žiema2.4
šlapia2.3
Sausas2.2
Poveikis aplinkai2.9
Triukšmas3.6
Dėvėti2.9
Vairavimo saugumas2.3
Degalų sąnaudos2.0
Stabdymas ant sniego 30–0 km/h: 10,0–11,0 m – ankšta bet lemiama. Geriausias sniegas bendrai: Barum Polaris 6 (1,8), Kumho ir Vredestein arti 2,0–2,1.
3
3
įvertinimas: Patenkinamas
žiema2.5
šlapia2.0
Sausas2.9
Poveikis aplinkai3.4
Triukšmas3.7
Dėvėti3.4
Vairavimo saugumas2.9
Degalų sąnaudos2.3
Sukibimas ant sniego 256,9–296,1 dN – Linglong prasčiausias nepaisant trumpo sauso stabdymo; geriausias apie 296 dN (Vredestein/Continental).
4
4
įvertinimas: Patenkinamas
žiema3.1
šlapia2.7
Sausas2.7
Poveikis aplinkai3.2
Triukšmas3.4
Dėvėti3.2
Vairavimo saugumas3.1
Degalų sąnaudos3.2
Gewichtung: 70 % Fahrsicherheit (Trocken 30 % / Nass 40 % / Winter 30 %) + 30 % Umwelt (Laufleistung 40 % / Abrieb 20 % / Effizienz 20 % / Geräusch 10 % / Nachhaltigkeit 10 %). Eine schwache Teilnote kann die Gesamtkategorie abwerten (Fussnote 1 in der ADAC-Tabelle).
5
5
įvertinimas: Patenkinamas
žiema2.5
šlapia2.3
Sausas3.1
Poveikis aplinkai3.5
Triukšmas3.6
Dėvėti3.3
Vairavimo saugumas3.1
Degalų sąnaudos2.5
Gemessene Bremswege sind sicherheitskritisch: 5,1 m trocken (100 km/h) und 17,9 m nass (80 km/h Asphalt) zwischen Best und Schlechtest – mehr als eine Wagenlänge trocken und fast zwei Wagenlängen nass.
6
6
įvertinimas: Patenkinamas
žiema2.1
šlapia1.9
Sausas3.4
Poveikis aplinkai3.0
Triukšmas3.0
Dėvėti3.0
Vairavimo saugumas3.4
Degalų sąnaudos1.9
Laufleistungsprognose 22.400 km (Bridgestone LM-005 kürzeste) bis 40.000 km (Kumho längste) – 78 % Unterschied; von den zwei 'guten' Reifen Continental 34.300 km vs. Michelin 33.100 km, beide nur befriedigend.
7
7
įvertinimas: Patenkinamas
žiema2.8
šlapia2.9
Sausas3.5
Poveikis aplinkai3.4
Triukšmas3.2
Dėvėti3.2
Vairavimo saugumas3.5
Degalų sąnaudos2.7
Abrieb 63–117 mg/km/t und Kraftstoffverbrauch 5,3–5,8 l/100 km (100 km/h) – Effizienz zählt weiterhin: Linglongs hohes Gewicht 8,3 kg und 5,8-l-Verbrauch belasten die Umweltwertung.
žiema2.9
šlapia1.4
Sausas3.2
Poveikis aplinkai3.8
Triukšmas3.5
Dėvėti3.8
Vairavimo saugumas3.2
Degalų sąnaudos2.3
Aquaplaning-Grenze längs 67,4–98,6 km/h und quer 1,3–4,4 m/s² – beste Reserven für Continental (95,1 km/h / 4,1 m/s²) vs. schlechteste um 67–75 km/h bei Budget-Reifen.
žiema2.3
šlapia2.4
Sausas3.8
Poveikis aplinkai3.1
Triukšmas3.5
Dėvėti3.1
Vairavimo saugumas3.8
Degalų sąnaudos1.7
Kein Reifen erreicht 'sehr gut' – selbst der Sieger Continental wird durch nur befriedigende Laufleistung/Abrieb und Eisbremsen (21,5 m vs. beste 19,4 m) limitiert.
žiema2.1
šlapia2.4
Sausas3.8
Poveikis aplinkai3.3
Triukšmas3.4
Dėvėti3.3
Vairavimo saugumas3.8
Degalų sąnaudos2.2
Continental WinterContact TS 870 gewinnt klar (Gesamt 2,2, Sicherheit 2,0) – der einzige wirklich ausgewogene Winterreifen, der gut auf trockener, gut auf nasser (zweitbester) und gut auf winterlicher Fahrbahn ist; zudem sehr gutes Aquaplaning in beiden Richtungen.
žiema1.8
šlapia3.1
Sausas3.8
Poveikis aplinkai3.5
Triukšmas2.9
Dėvėti3.2
Vairavimo saugumas3.8
Degalų sąnaudos2.1
Michelin Alpin 7 Zweiter (gesamt 2,5) – ebenfalls 'gut' und ohne Einschränkung empfehlenswert, in allen Disziplinen knapp hinter Continental, aber sicher und präzise; Schwäche: lautes Abrollgeräusch 3,6.
žiema2.0
šlapia2.2
Sausas3.9
Poveikis aplinkai3.0
Triukšmas3.6
Dėvėti2.3
Vairavimo saugumas3.9
Degalų sąnaudos2.5
Budget-Desaster: Atlas Polarbear HP, Sunny Winter-max NW611 und Rockblade Rock 868S enden mit mangelhaft 5,5 – trotz ordentlicher oder sogar bester Winter-Noten (Rockblade Winter 1,5!) macht ihr katastrophales Nassbremsen (5,5) sie gefährlich und unausgewogen.
žiema2.1
šlapia2.9
Sausas3.9
Poveikis aplinkai3.6
Triukšmas3.0
Dėvėti3.2
Vairavimo saugumas3.9
Degalų sąnaudos2.0
Mittelfeld 'befriedigend' ist regionsabhängig: Hankook, Optimo und Goodyear für nasse Regionen; Linglong für trocken orientierte Fahrer – jeweils muss die spezifische Schwäche in Kauf genommen werden.
žiema2.4
šlapia4.8
Sausas3.4
Poveikis aplinkai2.9
Triukšmas3.5
Dėvėti2.7
Vairavimo saugumas4.8
Degalų sąnaudos2.5
Vernachlässigung kleiner Dimensionen: ADAC weist darauf hin, dass Hersteller grosse Dimensionen priorisieren – z. B. setzt Bridgestone den älteren LM-005 statt des neuesten Blizzak 6 ein, was zur nur ausreichenden Note 3,8 beiträgt.
žiema3.0
šlapia5.5
Sausas2.5
Poveikis aplinkai2.7
Triukšmas3.0
Dėvėti2.7
Vairavimo saugumas5.5
Degalų sąnaudos1.8
Kein Laufleistungs-Champion: Selbst die beste praktikable Wahl (Kumho 40.000 km) gehört nicht zu den 'guten' Reifen – kostenbewusste Kleinwagenfahrer müssen zwischen Sicherheit und Langlebigkeit abwägen.
žiema1.5
šlapia5.5
Sausas4.8
Poveikis aplinkai3.1
Triukšmas3.7
Dėvėti3.1
Vairavimo saugumas5.5
Degalų sąnaudos1.9
To paties dydžio padangos, kurios nebuvo įtrauktos į bandymą
Testai paprastai neapima visos rinkos - čia pateikiame mūsų pasirinkimą, ko nepraleisti perkant šio dydžio padangas.
| # | Pavadinimas | Mūsų reitingas | Segmentas | Kaina |
|---|
| 1 | | 90% | Aukščiausios kokybės | |
| 2 | | 89% | Aukščiausios kokybės | |
| 3 | | 89% | Aukščiausios kokybės | |
| 4 | | 89% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 5 | | 89% | Aukščiausios kokybės | |
| 6 | | 87% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 7 | | 86% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 8 | | 86% | Aukščiausios kokybės | |
|
| 9 | | 86% | Aukščiausios kokybės | |
| 10 | | 86% | Aukščiausios kokybės | |
| 11 | | 85% | | |
| 12 | | 85% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 13 | | 84% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 14 | | 84% | | |
| 15 | | 84% | Aukščiausios kokybės | |
| 16 | | 84% | Aukščiausios kokybės | |
|
| 17 | | 82% | Budget | |
| 18 | | 81% | Budget | |
| 19 | | 80% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 20 | | 79% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 21 | | 79% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 22 | | 77% | Aukščiausios kokybės | |
| 23 | | 75% | Budget | |
| 24 | | 74% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
|
| 25 | | 73% | Budget | |
| 26 | | 68% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 27 | | 67% | Budget | |
| 28 | | 66% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 29 | | 66% | Budget | |
| 30 | | 65% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 31 | | 64% | Budget | |
| 32 | | 63% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
|
| 33 | | 62% | Budget | |
| 34 | | 61% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
| 35 | | 59% | Budget | |
| 36 | | 59% | Budget | |
| 37 | | 59% | Budget | |
| 38 | | 56% | Budget | |
| 39 | | 40% | Budget | |
| 40 | | 38% | Aukštesniojo ir vidutinio lygio | |
|
| 41 | | 36% | Budget | |
| 42 | | 34% | Budget | |
| 43 | | 20% | Budget | |
| 44 | | 10% | Budget | |
| 45 | | 9% | Budget | |
| 46 | | 5% | | |
| 47 | | 1% | Budget | |
| 48 | | 1% | Budget | |
|
| 49 | | 1% | Budget | |
