Daug tikėjomės iš naujųjų visasezoninių "Continental" padangų ir jos tikrai nenuvylė. Ji šiek tiek linksta į ridą, o tai yra puiki strategija, turint omenyje, kad visasezonės padangos paprastai nenaudojamos sportiniam važiavimui.
"Crossclimate" dabar yra beveik sezoninių padangų sinonimas, o antrosios kartos padangos yra dar geresnės nei pirmosios. Ji puikiai važiuoja ant sniego ir sausos dangos, o jos pasipriešinimas riedėjimui yra puikus.
"Crossclimate" dabar yra beveik sezoninių padangų sinonimas, o antrosios kartos padangos yra dar geresnės nei pirmosios. Ji puikiai važiuoja ant sniego ir sausos dangos, o jos pasipriešinimas riedėjimui yra puikus.
"Pirelli" universali padanga, kuri neprilygsta "CrossClimate" ir "AllseasonContact" modeliams, tačiau apskritai yra gera padanga, kurios našumas priklauso nuo bandomo dydžio.
"Kleber" yra mūsų mėgstamiausia biudžetinė visureigio padanga. Kodėl? Jei pažvelgtumėte tik į protektorių, neatskirsite jos nuo puikiosios "Michelin CrossClimate 2". Tačiau tai nėra pigi klastotė, "Kleber" iš tikrųjų priklauso "Michelin", ir nors, suprantama, padangos našumas nėra visiškai toks pat, kompromisas pasiektas dėl pasipriešinimo riedėjimui ir sportiškumo, o ne dėl saugumo. Jei ieškote ne premium klasės visasezonės padangos, ši yra būtent tokia.
Naujausias "Dunlop" padangų papildymas visureigių padangų rinkoje mums kelia dviprasmiškus jausmus. Ji turi asimetrinį raštą, kurį retai matome ant žieminių ir visureigių padangų. Nors ji pasižymi geromis dinaminėmis savybėmis tiek ant šlapios, tiek ant sausos dangos, ant sniego ji linkusi nepakankamai suktis ir yra viena blogiausių ant ledo. Jos rida taip pat nėra didelė.
Rinkoje nėra daug gerai įvertintų universalių sezoninių padangų, todėl AS210 yra gana unikali, nes ji buvo rekomenduojama visuose bandymuose, kuriuose dalyvavo. Ji galėtų būti geresnė ant sniego, tačiau kitais atžvilgiais tai labai gera padanga.
"Kleber" yra mūsų mėgstamiausia biudžetinė visureigio padanga. Kodėl? Jei pažvelgtumėte tik į protektorių, neatskirsite jos nuo puikiosios "Michelin CrossClimate 2". Tačiau tai nėra pigi klastotė, "Kleber" iš tikrųjų priklauso "Michelin", ir nors, suprantama, padangos našumas nėra visiškai toks pat, kompromisas pasiektas dėl pasipriešinimo riedėjimui ir sportiškumo, o ne dėl saugumo. Jei ieškote ne premium klasės visasezonės padangos, ši yra būtent tokia.
Sukurti gerą visureigio padangą turint tam tikrą biudžetą yra sudėtinga, o "Multiseason 2" yra to įrodymas. Ji tikrai gerai važiuoja ant sniego, tačiau jai trūksta saugumo ant šlapios dangos, kuriuo pasižymi aukščiausios klasės modeliai.
Naujoji "BF Goodrich" visureigė padanga užtikrina tvirtas eksploatacines savybes kelyje bet kokiomis sąlygomis, tačiau jos rida tik vidutinė ir ji nėra tokia prieinama, kaip tikėtasi.
185/60 R15 nėra viena iš populiariausių padangų matmenų visapusiškas metu - yra 29 padangų modelių, kuriuos galima palyginti su 185/60 R14, 185/75 R16, 215/55 R16. Panagrinėkime dydį - 60 yra padangos aukštis, kuris yra apskaičiuojamas kaip 60% padangos pločio (185 mm), tai reiškia, kad šoninės sienelės aukštis yra 111 mm. Rato skersmuo yra R15 , o tai reiškia, kad jis tinka 15 colio / 381 mm skersmens ratui. Bendras padangos perimetras yra 1894.38 mm, t. y. labai panašus į 215/40 R17(1896.89 mm), 195/50 R16(1889.35 mm), 175/70 R14(1886.84 mm), 215/45 R16(1884.64 mm), 205/55 R15(1905.38 mm), 215/35 R18(1909.15 mm), 175/65 R15(1911.66 mm) . visapusiškas padangoms yra keli greičio indeksai 185/60 R15 : H(210km/h), T(190km/h), V(240km/h) . Tas pats pasakytina ir apie svorio indeksus: 84, 88. 185/60 R15 galite rasti 28 automobilių modeliuose - daugiausia Opel, Renault, Skoda, Honda, Seat .