Naujoji "Pirelli" visureigio padanga mus tikrai sužavėjo! Tai pirmoji visasezonė padanga, kuri saugi bet kokiomis sąlygomis, įskaitant sniegą, ir kartu leidžia vairuotojams mėgautis energingu važiavimu. Valdymas ir grįžtamasis ryšys su vairu sausame kelyje yra fantastiškas, prilygstantis vasarinei padangai.
Daug tikėjomės iš naujųjų visasezoninių "Continental" padangų ir jos tikrai nenuvylė. Ji šiek tiek linksta į ridą, o tai yra puiki strategija, turint omenyje, kad visasezonės padangos paprastai nenaudojamos sportiniam važiavimui.
"Crossclimate" dabar yra beveik sezoninių padangų sinonimas, o antrosios kartos padangos yra dar geresnės nei pirmosios. Ji puikiai važiuoja ant sniego ir sausos dangos, o jos pasipriešinimas riedėjimui yra puikus.
Galbūt "Turanza All Season 6" šiek tiek vėluoja į visasezoninių padangų rinką, tačiau jos yra labai gerai subalansuotos ir pasižymi didele rida bei geromis eksploatacinėmis savybėmis ant šlapios dangos, nors šiek tiek aukoja savo savybes ant sniego.
"Pirelli" universali padanga, kuri neprilygsta "CrossClimate" ir "AllseasonContact" modeliams, tačiau apskritai yra gera padanga, kurios našumas priklauso nuo bandomo dydžio.
"Kleber" yra mūsų mėgstamiausia biudžetinė visureigio padanga. Kodėl? Jei pažvelgtumėte tik į protektorių, neatskirsite jos nuo puikiosios "Michelin CrossClimate 2". Tačiau tai nėra pigi klastotė, "Kleber" iš tikrųjų priklauso "Michelin", ir nors, suprantama, padangos našumas nėra visiškai toks pat, kompromisas pasiektas dėl pasipriešinimo riedėjimui ir sportiškumo, o ne dėl saugumo. Jei ieškote ne premium klasės visasezonės padangos, ši yra būtent tokia.
Rinkoje nėra daug gerai įvertintų universalių sezoninių padangų, todėl AS210 yra gana unikali, nes ji buvo rekomenduojama visuose bandymuose, kuriuose dalyvavo. Ji galėtų būti geresnė ant sniego, tačiau kitais atžvilgiais tai labai gera padanga.
Sukurti gerą visureigio padangą turint tam tikrą biudžetą yra sudėtinga, o "Multiseason 2" yra to įrodymas. Ji tikrai gerai važiuoja ant sniego, tačiau jai trūksta saugumo ant šlapios dangos, kuriuo pasižymi aukščiausios klasės modeliai.
235/45 R18 nėra viena iš populiariausių padangų matmenų visapusiškas metu - yra 8 padangų modelių, kuriuos galima palyginti su 160/70 R17, 205/40 R17, 195/40 R17. Panagrinėkime dydį - 45 yra padangos aukštis, kuris yra apskaičiuojamas kaip 45% padangos pločio (235 mm), tai reiškia, kad šoninės sienelės aukštis yra 105.75 mm. Rato skersmuo yra R18 , o tai reiškia, kad jis tinka 18 colio / 457.2 mm skersmens ratui. Bendras padangos perimetras yra 2100.78 mm, t. y. labai panašus į 175/75 R16(2101.41 mm), 215/55 R17(2099.53 mm), 265/40 R18(2102.35 mm), 265/35 R19(2098.9 mm), 205/70 R15(2098.58 mm), 265/30 R20(2095.44 mm), 325/25 R20(2106.44 mm) . visapusiškas padangoms yra keli greičio indeksai 235/45 R18 : V(240km/h), W(270km/h), Y(300km/h) . Tas pats pasakytina ir apie svorio indeksus: 94, 98. 235/45 R18 galite rasti 27 automobilių modeliuose - daugiausia Peugeot, Ford, Kia, Lexus, Opel .