Palyginimas: GoodYear UltraGrip Performance+ prieš. Nokian WR Snowproof P (2026)

Čia palyginimas tampa akivaizdus. Vieninteliame bendrame stabdymo teste su išmatuotais atstumais — Autobild 2022 ant 215/55 R17 — abi padangos fiksuoja panašius stabdymo drėgname paviršiuje rodiklius: 35,5 metro Goodyear prieš 36,0 metro Nokian. Tačiau šie pagrindiniai skaičiai slepia visą vaizdą. Nokian atsparumas akvaplaningui yra žymiai silpnesnis, o per kelias testų sezonas ji buvo pakartotinai pažymėta dėl nepakankamo vairo valdymo ir ribotos drėgno paviršiaus valdymo pusiausvyros. Didesniu greičiu drėgname greitkelyje Nokian pradeda jaustis neapibrėžtai taip, kaip Goodyear paprasčiausiai nejunta. UltraGrip Performance+ nuolat patenka tarp aukščiausių premium klasės lyderių drėgno paviršiaus valdyme su puikiu atsparumu akvaplaningui, kurį sportinių automobilių savininkai konkrečiai pastebi — vienas BMW savininkas pranešė, kad padanga tvarkėsi su stovinčiu vandeniu kur kas geriau nei tikėtasi. Norint jaustis užtikrintai drėgno oro sąlygomis, Goodyear yra akivaizdus pasirinkimas.

Sausuose keliuose Nokian WR Snowproof P yra tikrai įspūdinga ir čia iš tikrųjų aplenkia Goodyear — jos stabdymas sausame paviršiuje yra tarp trumpiausių išmatuotų savo klasėje, o testuotojai nuolat giria jos dinamišką, tikslų valdymą ant sauso asfalto ir labai žemą išorinį triukšmą. Saulėtame kelyje ji elgiasi labiau kaip sportinė turistinė padanga, o ne kaip žiemos specialistė — su jautriu įsukimu į posūkį ir tvirtą stabilumu. UltraGrip Performance+, nors ir subalansuota bei saugi sausame paviršiuje, čia nėra ginklas rinktis — jos veikimo sausame paviršiuje rezultatai yra solidūs, bet neįspūdingi. Jei žiema ten, kur gyvenate, dažniausiai reiškia šaltas, sausas dienas su retkarčiais lengvu sniegu, Nokian sauso paviršiaus paketas gali būti tikrai patrauklus. Tik nesupainiokite sauso paviršiaus pasitikėjimo su visų orų kompetencija.

Sniegas turėtų būti Nokian sritis, atsižvelgiant į prekės ženklo paveldą, tačiau WR Snowproof P šioje srityje nuvilia. Jos šoninis valdymas ant sniego apibūdinamas kaip vos pakankamas, o padanga sniego sąlygomis pastebimai nepakankamai valdo posūkius. Tame pačiame Autobild 2022 teste stabdymas sniege matuotas 25,5 metro Goodyear prieš 26,2 metro Nokian — nedidelis skirtumas atskirai vertinant, tačiau bendras Goodyear sniego valdymo paketas yra žymiai galingesnis. UltraGrip Performance+ fiksuoja sniego pagreičio ir sniego valdymo rezultatus pačiame premium žiemos segmento viršuje, o testuotojai suteikia jai aukščiausius įvertinimus už veikimą sniego dengtuose keliuose. Sportinių automobilių savininkų atsiliepimai tai patvirtina — vairuotojai, kurie anksčiau nemėgo žiemos padangų, konkrečiai mini, kad Goodyear ant sniego jaučiasi tikrai įtraukiai, o ne tik pakankamais. Tikram pajėgumui sniege Goodyear laimi reikšmingu skirtumu.

Vienintelė sritis, kurioje Nokian WR Snowproof P turi tikrą, neginčijamą pranašumą, yra kasdienis komfortas. Jos vidaus triukšmo lygiai, važiavimo komfortas ir riedėjimo varžos rezultatai yra tarp geriausių žiemos padangų klasėje — ji iš tikrųjų yra viena iš tyliausių prieinamų žiemos padangų, o jos degalų efektyvumas yra puikus. Savininkai nuolat ją aukštai vertina dėl patogaus tolimų atstumų važiavimo. UltraGrip Performance+ testų metu vertinama tik vidutiniškai dėl komforto, ir nors aukštos klasės BMW automobilių savininkai ją laiko priimtina, tai nėra pasirinkimas, kurį darote, kai komfortas yra svarbiausias. Goodyear riedėjimo varža yra gerbtina, tačiau negali prisilyginti Nokian beveik klasei pirmaujančioms efektyvumo reikšmėms. Dydžių diapazono požiūriu Goodyear apima R15–R22 100 matmenų, siūlydama kur kas platesnį prieinamumą nei Nokian 47 dydžių katalogas, apimantis R17–R21.