Palyginimas: Falken EuroWinter HS01 prieš. Hankook Winter i*cept evo3 W330 (2026)

Šlapiomis sąlygomis rezultatai akivaizdžiai pasisuka Hankook naudai. Bendrame Autobild 2020 m. teste, kuriame dalyvavo 50 padangų 245/45 R18 dydžio, Hankook užfiksavo 32,3 m stabdymo distanciją šlapiu metu, palyginti su Falken 37 m — beveik 5 metrų skirtumas, turintis realių saugumo pasekmių. Hankook stabdymo šlapiu balo reikšmė — 78,2 — taip pat viršija Falken 77,1 platesnėje išmatuotų duomenų bazėje. Akvaplanavimas rodo daugiau prieštaringų rezultatų: Falken demonstruoja stipresnę išilginio akvaplanavimo atsparą (89, palyginti su Hankook 84,6 detalių balų sistemoje), o Hankook pirmauoja skersinio akvaplanavimo srityje (87,1 prieš 79,3). Abi padangos turi ES šlapio sukibimo ženklą B. Silpnesnis Falken šoninis sukibimas šlapiuose keliuose buvo pažymėtas per kelias testavimo sezonus, o kai kurie testuotojai pastebėjo nepakankamai valdomo pobūdį ribinėmis sąlygomis šlapiuose posūkiuose. Hankook yra saugesnė ir pajėgesnė padanga šlapiu oru apskritai, ypač atsižvelgiant į trumpesnes sustojimo distancijas.

Sausuose keliuose vaizdas yra subtilesnnis, nei rodo bendrieji balai. Falken HS01 pasiekia aukštesnį stabdymo sausu metu balą — 77,4, palyginti su Hankook 66,9 — o testuotojai pastebėjo saugią, nuspėjamai nepakankamai valdomo pobūdžio dinamiką ant sauso asfalto: stabilią ir ramią, nors ir ne itin jaudinančią. Hankook, nepaisant žemesnio stabdymo sausu metu rodiklio, buvo įvertintas palankiai už saugų ir tikslų elgesį sausame kelyje 2025 m. ADAC testuose, o valdymas apibūdintas kaip subalansuotas ir keliantis pasitikėjimą. Kur Hankook sulaukia kritikos — tai reagavimas ir stabdymo efektyvumas: kai kurie testuotojai atkreipė dėmesį į lėtą pradinę įsukimą į posūkį ir šiek tiek pailgintas stabdymo distancijas sausu metu tiesioginiuose palyginimuose. Grynojo stabdymo sausu metu srityje Falken turi pranašumą, tačiau vertinant bendrą pusiausvyrą sausu oru visuose testuose, nė viena padanga nepasižymi tikrai sportiniu valdymu. Abi yra nuoširdžios žieminės turistinės padangos ant asfalto, sukurtos saugumui, o ne vairavimo malonumui.

Sniegas yra sritis, kurioje skirtumas tarp šių dviejų padangų atsiskleidžia aiškiausiai. Hankook sniego balas — 78,7, palyginti su Falken 72,2 — atspindi tikrą eksploatacinių charakteristikų skirtumą, įsišaknijusį projektavimo filosofijoje: W330 vienakryptis protektorius su gervės sparno formos griovelius ir patentuota High 3-Grip lamelių technologija buvo sukurti specialiai trakcijos ant sniego, plikledžio ir ledo tikslams. 2020 m. bendrame teste Hankook sustojo nuo greičio per 25 m ant sniego, palyginti su Falken 27 m, o valdymo ant sniego testuose Hankook išmatuotas balas 100 iškeltas tarp geriausių savo kategorijoje, apdovanotas už išskirtinę pusiausvyrą, gerą sukibimą posūkiuose ir dosnias atsargas. Falken nėra nekompetentingas — tikri savininkai nuosekliai giria jo sukibimą ant sniego ir šlapiu oru už tą kainą, o viena ankstyvoji apžvalga jį apibūdino kaip konkuruojantį su prabangesnėmis padangomis sukibimo ant sniego ir ledo srityje — tačiau jis gavo konkrečių baudų už ilgas stabdymo distancijas ant sniego ir lėtą vairo atsako žieminėmis sąlygomis — tai silpnybės, kurių Hankook paprasčiausiai neparodo tokiu pačiu laipsniu.

Komfortas yra vienintelė sritis, kurioje Falken tikrai atlaiko konkurenciją arba ją lenkia. Jo triukšmo balas — 76,7 — patogiai viršija Hankook 62,1: riedėjimo triukšmas yra nuolatinis skundas dėl W330 ADAC, AutoBild ir Sportauto testuose, o pravažiavimo triukšmas išryškintas kaip ryški silpnybė. HS01 savininkų atsiliepimai pasakoja panašią istoriją iš kitos pusės: tikri pirkėjai kaip tikrą privalumą išskiria žemą triukšmo lygį, o vienas savininkas pažymi, kad palaikant slėgį žemiau 2,2 bar padanga lieka tylia net važiuojant greitkeliu. Riedėjimo atsparumo srityje Hankook įtikinamai laimi su 70,8 balo, palyginti su Falken 47,3 — didelį HS01 riedėjimo atsparumą paminėjo keli testuotojai, ir tai yra tikra kuro sąnaudų bausmė. Prognozuojamas rida yra įdomus atvejis: Falken įgyja 72,7 nusidėvėjimo prognozės srityje, tuo tarpu 2025 m. ADAC testai iš tikrųjų įvertino Hankook kaip padangą su labai ilgu eksploatacijos laiku ir maža išmatuojama abrazyva — tai išvada, kurią jo bendras ridos balas visiškai neatspindi. Vairuotojams, vertinantiems tylų saloną, Falken yra iš esmės geresnis pasirinkimas.