Per pirmuosius metus rinkoje naujoji “SportContact 7″ mums paliko puikų įspūdį – iš 8 testų ji buvo pralaimėta tik kartą, kitais atvejais ji laimėjo visus testus. Jos dominavimą rodo ne tik valdymo savybės, bet ir derinys su degalų naudojimo efektyvumu, kuris yra beprecedentis UUHP padangai. Kokia jos sėkmė? Pažvelkime – pirmiausia aptarsime naudojamas technologijas, o tada apžvelgsime atskirus bandymus ir jų verdiktą ” SportContact 7” atžvilgiu. Galiausiai apžvelgsime didžiausius jos konkurentus ir jų stipriąsias bei silpnąsias puses.
☰
Technologijos: juodasis čili ir prisitaikantis protektoriaus dizainas
Naujoviškoje “Continental SportContact 7” padangoje įdiegtos pažangiausios technologijos, užtikrinančios neprilygstamas eksploatacines savybes, saugumą ir pritaikomumą visose transporto priemonių klasėse. Prisitaikanti padangos protektoriaus konstrukcija dinamiškai prisitaiko tiek prie sausos, tiek prie šlapios kelio dangos, užtikrindama tikslų valdymą ir kontrolę dėl asimetrinio rašto, kuris reaguoja į įvairias dangos sąlygas. Novatoriškas “BlackChili” gumos mišinys, specialiai pritaikytas protektoriaus konstrukcijai, užtikrina maksimalų sukibimą ir gerokai pailgina padangos tarnavimo laiką, išlaikydamas išskirtines valdymo savybes.
Viena iš svarbiausių SC 7 savybių – gebėjimas pritaikyti padangos pėdsaką atsižvelgiant į kelio sąlygas. Ant šlapio kelio padangos pėdsakas baigiasi ties ta vieta, kur protektorius geriausiai pašalina vandenį, todėl užtikrinamas optimalus sukibimas stabdant, greitėjant ir važiuojant posūkiuose. Priešingai, važiuojant sausu keliu, padangos pėdsakas pasislenka link išorinio peties, skirto didžiausioms jėgoms perduoti, kad būtų užtikrintas stabilus valdymas. Be to, nauji “fiksavimo elementai” išoriniame peties paviršiuje užtikrina papildomą stabilumą, nes leidžia tik ribotai judėti protektoriui, kad būtų užtikrintas didesnis važiavimo stabilumas.
Be to, SC 7 yra unikaliai suprojektuota taip, kad būtų pritaikyta įvairių klasių transporto priemonėms, užtikrinant vienodą vairavimo patirtį nepriklausomai nuo automobilio svorio, dydžio ir variklio. Tai pasiekta sukūrus naujas technologijas, kurios pritaikomos pagal padangos dydį, todėl “SportContact” šeimai būdingi vairavimo pojūčiai išlieka nepriklausomai nuo automobilio. Tai apima padangų konstrukcijos, šoninių sienelių stabilumo, sukibimo su įvairiomis apkrovomis, gebėjimo važiuoti dideliu greičiu, valdymo ir karkaso dizaino pritaikymą kiekvienai transporto priemonių klasei.
Kitas svarbus “SportContact 7” komponentas – pažangus “BlackChili” gumos mišinys, tiksliai pritaikytas prie protektoriaus konstrukcijos. Šis minkštas mišinys puikiai papildo standžią, žemo profilio padangos konstrukciją ir užtikrina ne tik puikias valdymo savybes, bet ir gerokai ilgesnę ridą. Continental padangų inžinieriai ir chemikai sukūrė netradicinę mišinio maišymo technologiją, kad būtų suderinti įvairūs prieštaringi tikslai, todėl sukurta padanga, pasižyminti didele valdymo savybių pažanga.
Continental atlikti vidiniai bandymai parodė įspūdingus patobulinimus, palyginti su populiaria padangos pirmtake. Palyginti su ankstesne “SportContact 6” padanga, “SportContact 7” 17 % pailgina tarnavimo laiką, 10 % padidina lenktynių trasos ridą, 8 % sutrumpina stabdymo kelią ant šlapios dangos ir 6 % pagerina stabdymą ant sausos dangos. Šie naujoviški patobulinimai taip pat naudingi tiek šlapios, tiek sausos dangos valdymui ir sukibimui su kelio danga.
Bandymai: naujas UUHP padangų standartas
Išsamiai lygindamos ” Continental SportContact 7 ” padangą, įvairios autoritetingos organizacijos atliko bandymus, kad įvertintų jos eksploatacines savybes. Šiuose bandymuose padanga nuolat užėmė aukščiausias pozicijas, keliais aspektais pranokdama konkurentus. Remiantis “Autobild 2022” testo duomenimis, “SportContact 7” puikiai valdo padangą ant sausos dangos, pasižymi geromis akvaplanavimo atsargomis ir trumpu stabdymo keliu, todėl užtikrina saugų važiavimą šlapiais keliais. Tačiau testas atskleidė ir trūkumų – pranešta apie vidutinišką važiavimo komfortą.
TyreReviews.com 2022 teste “Continental SportContact 7” padangos gerokai pranoko savo konkurentus stabdymo ir valdymo ant šlapios dangos srityje. Ji taip pat buvo greičiausia važiuojant sausomis sąlygomis ir turėjo trumpiausią stabdymo kelią sausomis sąlygomis. Tarp trūkumų buvo prastas atsparumas akvaplanavimui ir padidėjęs pasipriešinimas riedėjimui, tačiau padanga vis tiek tapo pelnyta testo nugalėtoja ir nustatė naują standartą UUHP segmente.
Autobild 2023 teste buvo pateikti panašūs rezultatai – padanga buvo giriama už dinamišką važiavimą posūkiuose, tikslų valdymą ir įspūdingą stabdymą ant šlapios ir sausos dangos. Pagrindinis šiame bandyme pastebėtas trūkumas buvo vidutinės saugumo atsargos posūkių akvaplanavimo metu.
Sportauto 2023 bandyme taip pat buvo pabrėžtas gerai subalansuotas Continental SportContact 7 valdymas ir trumpas stabdymo kelias ant šlapios dangos, taip pat aukštas padangos sukibimo lygis stabdant ir važiuojant posūkiuose ant sausos dangos. Tačiau šio bandymo metu nustatyta, kad padangos sukibimas posūkiuose ant šlapios dangos neatitinka aukščiausio lygio standartų, be to, pastebėtas padidėjęs važiavimo triukšmas. Leidinys “Autozeitung 2023”, bendradarbiaudamas su “Bridgestone”, pagyrė padangą už apsaugą nuo akvaplanavimo, aukštą sukibimą posūkiuose ir įspūdingą stabdymo efektyvumą (38,1 m). Pagrindinis padangos trūkumas šiame bandyme buvo aiškus polinkis į nepakankamą vairavimą, kuris ribojo jos dinaminį potencialą.
Padangos “Continental SportContact 7” buvo pagirtos “Gute-Fahrt” teste dėl savo eksploatacinių savybių ir užėmė pirmąją vietą “Automotorsport” ir “Autozeitung 2023” testuose. Ji buvo giriama už didelį akvaplanavimo saugumą, gerai subalansuotas savybes ant šlapios dangos ir trumpą stabdymo kelią ant sausos dangos. Tačiau padanga stipriai nesuvaldoma važiuojant ant sausos dangos ir kėlė didesnį riedėjimo triukšmą.
Apibendrinant galima teigti, kad ” Continental SportContact 7″ padanga įvairiuose bandymuose nuolat užima aukščiausias pozicijas, taip parodydama savo išskirtines savybes įvairiomis važiavimo sąlygomis. Stipriosios padangos savybės – valdymas ant šlapios ir sausos dangos, stabdymas ir sukibimas, o pagrindiniai trūkumai – pasipriešinimas akvaplanavimui ir riedėjimo triukšmas. Reikėtų pažymėti, kad tai yra įprasti UUHP padangų trūkumai ir nė viename bandyme jie nesutrukdė gauti bendro puikaus įvertinimo.
Pagrindiniai konkurentai
Konkurentų rasti gana sunku, nes “Continental” parduoda “SportContact 7″ kaip UUHP padangą, tačiau savo asortimente neturi nė vienos UHP padangos. Dėl subalansuotų važiavimo savybių pagrindinės jos konkurentės yra UHP segmente, tačiau jos paprastai negali pasivyti sausos padangos eksploatacinių savybių. Arčiausiai jų yra ” Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6“, kuri, kaip teigiama kai kuriuose bandymuose, yra geresnė ant šlapios dangos arba bent jau daugumoje bandymų užkertant kelią akvaplanavimui. Be to, ši padanga labiau orientuota į važiavimo komfortą.
Dar yra ” Hankook Ventus S1 evo3 K127“, kuri taip pat yra UUHP padanga. Pagrindinė priežastis paminėti šią padangą yra jos kaina, kuri yra daugiau nei gera už tai, ką ši padanga gali pasiūlyti. Ji puikiai tinka sportiniam vairavimui ir neturi jokių didelių trūkumų.
Sportiškam vairavimui, kai mažiau dėmesio skiriama šlapiai kelio dangai, skirta ” Bridgestone Potenza Sport” padanga. Ji neturi kai kurių nepakankamo vairavimo tendencijų, apie kurias pranešė “SportAuto” bandymas, ir turėtų užtikrinti aštresnį vairo mechanizmo valdymą.
Kita sportiška padanga – ” Michelin Pilot Sport 4 S“, kuri dabar jau šiek tiek pasenusi, tačiau ilgą laiką buvo UUHP padangų etalonas. Ji labai sportiška, geriau nei “Conti” įveikia akvaplanavimą, tačiau taip pat labai brangi. Netrukus turėtų pasirodyti “Pilot Sport 5 S”, tačiau gandai sako, kad ji bus tik originaliosios įrangos gamintoja ir ją bus galima įsigyti ne kiekvienam automobiliui.
Verdiktas: gerai subalansuota padanga kasdieniam naudojimui ir retkarčiais sportiškam važiavimui.
Naujosios SC7 naudojimo atvejis gali būti maždaug toks – galite naudoti visą savaitę ir būti tikri, kad esate saugūs net ir lietingu oru, o savaitgalį galite vykti į lenktynių trasas ir būti tikri, kad smagiai praleisite laiką ir neatsiliksite nuo kitų, nekeisdami padangų. Žinoma, yra ir geresnių padangų, tačiau nėra daug tokių, kurios būtų tokios universalios kaip “Conti SC7”. Puikūs jos rezultatai bandymuose įrodo, kad tai vienintelė tokia padanga, kuri šiuo metu rinkoje neturi daug konkurentų.