ADAC i\u0161band\u0117 31 \u017eiemini\u0173 padang\u0173 model\u012f 225\/40 R18 dyd\u017eio \u2013 nuo biud\u017eetini\u0173 ir vidutin\u0117s kainos iki auk\u0161\u010diausios klas\u0117s (premium) prek\u0117s \u017eenkl\u0173. Bandym\u0173 programa ap\u0117m\u0117 stabdym\u0105 ir valdym\u0105 ant \u0161lapios ir sausos dangos, sniego bei ledo, taip pat aplinkosaugin\u012f blok\u0105 (prognozuojamas susid\u0117v\u0117jimas, dilimas, ekonomi\u0161kumas, i\u0161orinis triuk\u0161mas ir tvarumo patikra). Bendras \u012fvertis sveria saug\u0105 70% (sausas 30%, \u0161lapias 40%, \u017eiema 30%) ir aplinkosaugin\u012f balans\u0105 30%. Bandym\u0173 komplektai buvo \u012fsigyti ma\u017emeniniais kanalais ir vertinti nepriklausomuose bandym\u0173 poligonuose (\u012fskaitant \u017eiemos bandymus Ivalo, Suomijoje).<\/p>\n\n\n\n
Rezultatai parod\u0117 ai\u0161ki\u0105 diferenciacij\u0105. \u0160e\u0161i auk\u0161\u010diausios klas\u0117s modeliai gavo \u201eger\u0105\u201c bendr\u0105 \u012fvert\u012f: Goodyear UltraGrip Performance 3 (bendras 2,0), Michelin Pilot Alpin 5 (2,1), Bridgestone Blizzak 6 (2,2), Dunlop Winter Sport 5 (2,4), Hankook Winter i*cept evo\u00b3 W330 (2,4) ir Continental WinterContact TS 870 P (2,5). Goodyear pergal\u0119 l\u0117m\u0117 labai geri rodikliai \u0161lapiu keliu ir didel\u0117 prognozuojama rida (apie 76 000 km) su ma\u017eu dilimu. Michelin ypa\u010d gerai pasirod\u0117 \u017eiemin\u0117se dangose.<\/p>\n\n\n\n
Vidutin\u0117s kainos \u201ekokyb\u0117s\u201c grup\u0117 daugiausia vertinama \u201epatenkinamai\u201c. Keli modeliai yra tinkamas pasirinkimas, jei j\u0173 specifin\u0117s stipryb\u0117s sutampa su vairuotojo naudojimo profiliu; kai kurie nuvertinti d\u0117l disbalanso (pvz., stabilumo ant sauso kelio ar silpnesni\u0173 rezultat\u0173 \u0161lapiomis s\u0105lygomis).<\/p>\n\n\n\n
Silpniausi rezultatai sutelkti biud\u017eetiniame segmente. I\u0161 viso penkiolika padang\u0173 nerekomenduojamos, i\u0161 j\u0173 vienuolika \u012fvertintos \u201eprastai\u201c. Tipin\u0117s b\u0117dos \u2013 ribotas sukibimas ant sniego ir ledo ir ilgi stabdymo keliai \u0161lapiu keliu. ADAC pa\u017eymi, kad stabdant ant \u0161lapios dangos nuo 80 km\/val. skirtumas tarp geriausio ir blogiausio rezultat\u0173 vir\u0161ija 15 m; t\u0105 akimirk\u0105, kai automobilis su geriausiomis padangomis jau sustoja, su pras\u010diausiomis padangomis vis dar rieda reik\u0161mingu likutiniu grei\u010diu. Yra i\u0161im\u010di\u0173: Matador MP93 Nordicca ir Momo W-20 North Pole<\/strong> pasiek\u0117 \u201epatenkinamai\u201c ir gali b\u016bti svarstomos ma\u017eas metines ridas nuva\u017eiuojantiems vairuotojams, sutinkantiems su kompromisais kitur.<\/p>\n\n\n\n Tarp geriausi\u0173j\u0173, Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> \u2013 akivaizdus lyderis: trumpiausias stabdymas \u0161lapiu keliu ir geriausi \u0161lapio valdymo bei akvaplanavimo rezultatai, kartu su labai didele prognozuojama rida, labai ma\u017eu dilimu ir ma\u017eu svoriu bei degal\u0173 s\u0105naudomis (tik lengvas polinkis \u012f perdidel\u012f pasukamum\u0105 sausos dangos ekstremalioje situacijoje). Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> yra vienodai subalansuotas \u2013 geriausias stabdymas sausu keliu, stiprus ir tikslus ant sniego\/ledo ir \u0161lapiu keliu (nedidelis nuosmukis skersinio akvaplanavimo bandyme). Bridgestone Blizzak 6<\/strong> valdomas tiksliai ir gerai stabdo sausu\/\u0161lapiu keliu, su tvirtu \u017eieminiu sukibimu (menkas silpnumas skersinio akvaplanavimo ir sniego valdymo srityse). Dunlop Winter Sport 5<\/strong> yra geras visose \u2013 sauso, \u0161lapio ir \u017eiemos \u2013 s\u0105lygose, su patikimu stabdymu ir valdymu (akvaplanavimo atsargos \u0161iek tiek kuklesn\u0117s, be to, jis triuk\u0161mingesnis). Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/strong> u\u017etikrina ger\u0105 saug\u0105 sausu\/\u0161lapiu keliu ir klas\u0117je pirmaujan\u010di\u0105 ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105 bei ma\u017e\u0105 dilim\u0105 (tik vidutini\u0161ki skersinio akvaplanavimo ir \u017eiemos rezultatai). Continental WinterContact TS 870 P<\/strong> yra saugus ir tikslus ant sausos\/\u0161lapios dangos, su geru ekonomi\u0161kumu ir d\u0117v\u0117jimosi rodikliais (silpnesn\u0117s vietos \u2013 skersinis akvaplanavimas ir stabdymas ant ledo).<\/p>\n\n\n\n Apa\u010dioje daugum\u0105 nes\u0117kmi\u0173 lemia \u0161lapio kelio saugos tr\u016bkumai<\/strong> \u2013 ilgas stabdymas, ankstyvas nepakankamas ar perdidelis pasukamumas ir ma\u017eas sukibimas \u2013 kartais dar paa\u0161trinti silpno elgesio \u017eiem\u0105. Syron Everest 2<\/strong> \u2013 kra\u0161tutinai nevienodas: puikus ant sniego (ten geriausias teste), bet prastas<\/em> ant sauso ir \u0161lapio, su labai \u017eemomis ribomis. Goodride SW608<\/strong> ir Star Performer Stratos UHP<\/strong> abu pralaimi per \u0161lapio kelio valdym\u0105 (ma\u017eas sukibimas\/ma\u017eos atsargos), o Evergreen EW66<\/strong> nuvertintas d\u0117l sauso\/\u0161lapio\/ledo nepaisant gero pasirodymo ant sniego. Nankang Winter Activa 4<\/strong> prie silpn\u0173 rezultat\u0173 sausu\/\u017eiemos s\u0105lygomis dar prideda ma\u017eiausi\u0105 prognozuojam\u0105 rid\u0105<\/strong> ir didesn\u012f dilim\u0105 bei svor\u012f. Petlas SnowMaster 2 Sport<\/strong> ir Imperial Snowdragon UHP<\/strong> yra netiksl\u016bs, anksti pereina \u012f nepakankam\u0105 ar perdidel\u012f pasukamum\u0105 (v\u0117lgi kalta \u0161lapio kelio valdymo kokyb\u0117). Landsail Winter Lander<\/strong> gerai stabdo \u0161lapiu keliu, ta\u010diau sausu \u2013 tik pakankamai, o ant sniego \u2013 prastai<\/strong>. Radar Dimax Winter<\/strong> tarnauja ilgai ir yra ekonomi\u0161kas, ta\u010diau d\u0117l didel\u0117s konstrukcijos mas\u0117s ir silpno valdymo \u0161lapiu keliu bendras saugumas menkas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ADAC i\u0161band\u0117 31 \u017eiemini\u0173 padang\u0173 model\u012f 225\/40 R18 dyd\u017eio \u2013 nuo biud\u017eetini\u0173 ir vidutin\u0117s kainos iki auk\u0161\u010diausios klas\u0117s (premium) prek\u0117s \u017eenkl\u0173. Bandym\u0173 programa ap\u0117m\u0117 stabdym\u0105 ir valdym\u0105 ant \u0161lapios ir sausos dangos, sniego bei ledo, taip pat aplinkosaugin\u012f blok\u0105 (prognozuojamas susid\u0117v\u0117jimas, dilimas, ekonomi\u0161kumas, i\u0161orinis triuk\u0161mas ir tvarumo patikra). Bendras \u012fvertis sveria saug\u0105 70% (sausas 30%, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5359,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5396,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5395\/revisions\/5396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}