Po daugelio test\u0173, skirt\u0173 tvarumui ir elektromobiliams, mes gr\u012f\u017eome prie “senosios mokyklos” padang\u0173 testavimo, kur pagrindinis d\u0117mesys skiriamas sporti\u0161kam vairavimui ir saugumui. Pradin\u0117je grup\u0117je yra \u012fprasti sporti\u0161ki premijiniai modeliai, taip pat keli pigesni modeliai ir net 2 kin\u0173 padangos, siekiant gauti piln\u0105 vaizd\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Testas buvo atliktas su Audi TT, ta\u010diau rezultatai bus labai pana\u0161\u016bs visoms padangoms, kuri\u0173 plotis yra 245 ir 235 mm. Nugal\u0117tojas yra puikus Continental SportContact 7<\/strong>, kuris parod\u0117 silpnybes tik ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo ir komforto dalyse. Antr\u0105j\u0105 viet\u0105 u\u017e\u0117m\u0117 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/strong>, o tre\u010di\u0105j\u0105 \u2013 Pirelli P Zero PZ4<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n 1. Dideli na\u0161umo skirtumai stabdant ant dr\u0117gnos kelio dangos<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Skirtumas tarp geriausios ir blogiausios padangos stabdant ant dr\u0117gnos dangos i\u0161augo beveik iki 30 metr\u0173<\/strong> (nuo 100 km\/h). Tai didelis saugumo atstumas \u2013 u\u017etenka skirtumui tarp vos pra\u0117jusios avarijos ir rimtos susid\u016brimo.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Double Coin<\/strong> padanga i\u0161siskyr\u0117 (prastu b\u016bdu) ilgiausiu stabdymo ant dr\u0117gnos dangos atstumu (beveik 70 metr\u0173), tod\u0117l ji tikrai yra rizikos veiksnys dr\u0117gnomis s\u0105lygomis.<\/p>\n\n\n\n 2. Biud\u017eetini\u0173 padang\u0173 nustebimai<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Ne visos biud\u017eetin\u0117s padangos pasirod\u0117 taip prastai. Triangle Effexsport TH202<\/strong> rod\u0117 steb\u0117tinai ger\u0105 atsparum\u0105 akvaplanavimui, netgi aplenk\u0117 kai kuriuos premij\u0173 prek\u0117s \u017eenklus \u0161iame konkretume teste.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Ta\u010diau tas pats Triangle<\/strong> modelis gerokai atsiliko stabdant ant dr\u0117gnos dangos, kur reik\u0117jo daugiau nei de\u0161imties papildom\u0173 metr\u0173 palyginti su geriausiais rezultatais. Taigi, nors biud\u017eetin\u0117s padangos kartais pasi\u017eymi puikia kategorija, jos vis tiek gali \u017eymiai atsilikti kitose.<\/p>\n\n\n\n 3. Premium preki\u0173 \u017eenklai vis dar dominuoja bendrai<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Continental SportContact 7<\/strong> peln\u0117 auk\u0161\u010diausi\u0105 \u012fvertinim\u0105 d\u0117l itin stabilaus sukibimo tiek \u0161lapioje, tiek sausoje dangoje. \u012edomu tai, kad \u201eContinental<\/strong>\u201c protektorius parod\u0117 tam tikr\u0105 nusid\u0117v\u0117jim\u0105 (\u201echunking\u201c) po ma\u017edaug penki\u0173 iki \u0161e\u0161i\u0173 intensyvi\u0173 rat\u0173, ta\u010diau bendra veikla i\u0161liko geriausia klas\u0117je.<\/p>\n\n\n\n 4. Akvaplanavimas prie\u0161 kampin\u012f sukibim\u0105<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Gal\u0117tum\u0117te manyti, kad padanga, puikiai atlaikanti akvaplanavim\u0105, taip pat puikiai valdys \u0161lapiomis s\u0105lygomis, bet taip n\u0117ra visuomet. Kai kurios padangos (pavyzd\u017eiui, pigesnis Triangle<\/strong>) gali veiksmingai nukreipti vanden\u012f tiesiojoje, ta\u010diau sunkiai u\u017etikrina pakankam\u0105 \u0161onin\u012f sukibim\u0105 pos\u016bkiuose.<\/p>\n\n\n\n 5. Ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas svarbus<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Firestone<\/strong> pasirod\u0117 kaip did\u017eiausias kuro taupytojas, su ma\u017eiausiu ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimu. Palyginti su did\u017eiausio ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo padanga (Triangle), Firestone<\/strong> gali pad\u0117ti sutaupyti apie penkis procentus kuro. Da\u017enai vairuojantiems tai yra pastebimas skirtumas ilgainiui.<\/p>\n\n\n\n 6. Triuk\u0161mo lygiai neb\u016btinai susij\u0119 su na\u0161umu<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Teste buvo matuojamas tiek saloninis suvokimas, tiek prava\u017eiuojamo triuk\u0161mo lygis (dB). \u012edomu tai, kad Goodyear<\/strong> gavo labai gerus \u012fvertinimus u\u017e tyl\u0173 veikim\u0105, ta\u010diau vis tiek buvo viena i\u0161 lyderi\u0173 pagal na\u0161um\u0105.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Double Coin<\/strong> i\u0161gavo minimal\u0173 i\u0161or\u0117s triuk\u0161m\u0105 (ma\u017eiausias prava\u017eiuojan\u010dio triuk\u0161mo lygis), ta\u010diau nepavyko svarbiose saugumo srityse, \u012frodydama, kad tylumas neb\u016btinai rei\u0161kia kokyb\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Po daugelio test\u0173, skirt\u0173 tvarumui ir elektromobiliams, mes gr\u012f\u017eome prie “senosios mokyklos” padang\u0173 testavimo, kur pagrindinis d\u0117mesys skiriamas sporti\u0161kam vairavimui ir saugumui. Pradin\u0117je grup\u0117je yra \u012fprasti sporti\u0161ki premijiniai modeliai, taip pat keli pigesni modeliai ir net 2 kin\u0173 padangos, siekiant gauti piln\u0105 vaizd\u0105. Testas buvo atliktas su Audi TT, ta\u010diau rezultatai bus labai pana\u0161\u016bs visoms […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5196,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5195\/revisions\/5196"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u012edomios i\u0161vados i\u0161 testo:<\/h2>\n\n\n\n