{"id":4820,"date":"2024-10-12T10:58:02","date_gmt":"2024-10-12T10:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/autobild-winter-tyre-test-2024-for-suvs-why-all-wheel-drive-isnt-enough-3\/"},"modified":"2024-10-12T10:58:04","modified_gmt":"2024-10-12T10:58:04","slug":"autobild-2024-m-ziemini-padang-testas-visureigiams-kod-l-neuztenka-vis-varanci-j-rat-pavaros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/autobild-2024-m-ziemini-padang-testas-visureigiams-kod-l-neuztenka-vis-varanci-j-rat-pavaros\/","title":{"rendered":"Autobild 2024 m. \u017eiemini\u0173 padang\u0173 testas visureigiams: Kod\u0117l neu\u017etenka vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavaros"},"content":{"rendered":"\n

2024 m. “Autobild” visureigi\u0173 \u017eiemini\u0173 padang\u0173 testas<\/strong> dar kart\u0105 i\u0161ry\u0161kino svarbi\u0105 saugumo \u017eini\u0105: visureigio su vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara (AWD) tur\u0117jimas negarantuoja saugumo \u017eiemos s\u0105lygomis. Daugelis visureigi\u0173 savinink\u0173 mano, kad j\u0173 automobiliai yra visi\u0161kai pritaikyti va\u017eiuoti sniegu ir ledu d\u0117l AWD galimybi\u0173. Ta\u010diau \u0161is pasitik\u0117jimas gali b\u016bti klaidingas.<\/p>\n\n\n\n

Nors AWD pagerina sukibim\u0105 \u012fsib\u0117g\u0117jant, paskirstydama gali\u0105 visiems keturiems ratams, ji nepagerina stabdymo ar pos\u016bki\u0173 \u012fveikimo ant slid\u017eios dangos. Bandyme pabr\u0117\u017eiama, kad “geriausia vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara negali pakeisti \u017eiemini\u0173 padang\u0173”, ir<\/strong> pabr\u0117\u017eiama, kad norint saugiai va\u017eiuoti \u0161altuoju met\u0173 laiku b\u016btina naudoti tinkamas \u017eiemines padangas.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Testo nugal\u0117tojas<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Michelin\n <\/div>\n
\n

Michelin PILOT ALPIN 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 5.0\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 104<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Vasarini\u0173 padang\u0173 naudojimo \u017eiem\u0105 sp\u0105stai: Konkret\u016bs “Autobild” testo duomenys<\/h2>\n\n\n\n

Siekdamas parodyti ry\u0161kius eksploatacini\u0173 savybi\u0173 skirtumus, “Autobild” \u012f visus bandymus \u012ftrauk\u0117 vasarines padangas. Rezultatai atv\u0117r\u0117 akis:<\/p>\n\n\n\n

– Stabdymas ant sniego<\/strong>: atliekant stabdymo bandym\u0105 nuo 50 km\/h grei\u010dio ant sniego, “Michelin Pilot Alpin 5” \u017eiemin\u0117 padanga sustojo vos per 20,5 metro<\/strong>. Tuo tarpu vasarinei padangai sustoti prireik\u0117 nerim\u0105 kelian\u010di\u0173 54,4 metro<\/strong> – beveik 34 metrais ilgiau,<\/strong> t. y. keli\u0173 automobili\u0173 ilgio. \u0160is didelis skirtumas gali reik\u0161ti skirtum\u0105 tarp saugaus sustojimo ir susid\u016brimo.<\/p>\n\n\n\n

– Valdymas ant sniego:<\/strong> Atliekant valdymo bandymus vasarin\u0117 padanga buvo “visi\u0161kai priblok\u0161ta”<\/strong>, beveik netur\u0117jo jokio sukibimo ir “bej\u0117gi\u0161kai slinko per tras\u0105<\/strong> “. Bandym\u0173 ataskaitoje vasarin\u0117 padanga apib\u016bdinama kaip “wintertauglich wie eine Badehose”<\/strong>– tinkama \u017eiemai kaip maudymosi kostium\u0117lis. Net \u017eemiausi\u0105 \u012fvertinim\u0105 gavusi \u017eiemin\u0117 padanga gerokai lenk\u0117 vasarin\u0119 padang\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Jei reikia eksploatuoti vien\u0105 padang\u0105 visus metus, dabar tam puikiai tinka visasezon\u0117s padangos<\/a> – \u017eiem\u0105 naudoti vasarines padangas n\u0117ra prasm\u0117s, o nukritus temperat\u016brai padangas b\u016btina keisti. <\/p>\n\n\n\n

Kaip buvo atliktas “Autobild” bandymas: Transporto priemon\u0117s, s\u0105lygos ir disciplinos<\/h2>\n\n\n\n

Autobild<\/strong> \u012fvertino dvylika<\/strong> 245\/45 R18<\/strong> dyd\u017eio \u017eiemini\u0173 padang\u0173<\/strong> \u012fvairiomis s\u0105lygomis ir disciplinomis, kad imituot\u0173 realius visureigi\u0173 vairavimo \u017eiem\u0105 scenarijus. \u0160tai kaip buvo sudarytas bandymas:<\/p>\n\n\n\n

– Sniego ir ledo bandymai:<\/strong> Atlikti Ivalo mieste Suomijoje,<\/strong> \u012f \u0161iaur\u0119 nuo poliarinio rato, kur temperat\u016bra nukrenta gerokai \u017eemiau nulio. \u0160ioje vietoje buvo sudarytos optimalios s\u0105lygos \u012fvertinti sukibim\u0105, stabdym\u0105, valdym\u0105, slalomo savybes ir bendr\u0105 valdym\u0105 ant sniego ir ledo.<\/p>\n\n\n\n

– Bandymai ant \u0161lapios ir sausos dangos:<\/strong> Atlikti ATP bandym\u0173 vietoje Emslande<\/strong>, \u017demutin\u0117je Saksonijoje, Vokietijoje. Buvo bandomas padang\u0173 stabdymo kelias, atsparumas akvaplanavimui ir triuk\u0161mo lygis ant \u0161lapios dangos.<\/p>\n\n\n\n

– Bandymai su sausomis padangomis:<\/strong> Surengti TRIWO bandym\u0173 centre Pferdsfelde<\/strong>, Reino kra\u0161te-Pfalco \u017eem\u0117je, Vokietijoje, siekiant \u012fvertinti padang\u0173 eksploatacines savybes ant sausos kelio dangos, \u012fskaitant stabdym\u0105, valdym\u0105 ir pasiprie\u0161inim\u0105 ried\u0117jimui.<\/p>\n\n\n\n

Siekiant nuoseklumo visuose bandymuose buvo naudojamas visureigis su AWD sistema. <\/p>\n\n\n\n

Nugal\u0117tojai<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na\u0161umas ant sniego<\/h3>\n\n\n\n

– Geriausias atlik\u0117jas:<\/strong> ” Michelin Pilot Alpin 5″<\/strong> dominavo sniego bandymuose, u\u017eimdama pirm\u0105j\u0105 viet\u0105 visose sniego disciplinose – stabdymo, valdymo, slalomo ir traukos. Ji pasi\u017eym\u0117jo puikiu sukibimu ir valdymu, tod\u0117l tapo geriausiu pasirinkimu snieguotoms s\u0105lygoms.<\/p>\n\n\n\n

– Kiti puik\u016bs rezultatai:<\/strong> Auk\u0161\u010diausios klas\u0117s prek\u0117s \u017eenklai, tokie kaip ” Continental”<\/strong>, ” Goodyear”<\/strong>, ” Bridgestone”<\/strong> ir ” Vredestein”<\/strong>, taip pat pasiek\u0117 ger\u0173 rezultat\u0173 ant sniego, u\u017etikrindami geras saugumo atsargas.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Antra vieta<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact TS 870 P<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.7\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

\u0160lapios s\u0105lygos<\/h3>\n\n\n\n

– Geriausias stabdymas \u0161lapiuose keliuose:<\/strong> Padangos ” Continental WinterContact TS 870 P”<\/strong> pasiek\u0117 trumpiausi\u0105 stabdymo keli\u0105 \u0161lapiuose keliuose, pranoko konkurentus ir padidino saugum\u0105 lyjant lietui ir esant plikled\u017eiui.<\/p>\n\n\n\n

– Valdymas ir atsparumas akvaplanavimui:<\/strong> ” Goodyear UltraGrip Performance 3″<\/strong> padangos puikiai pasirod\u0117 va\u017eiavimo ant \u0161lapios dangos ir \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 trasos bandymuose. Maxxis”<\/strong>, ” Giti”<\/strong> ir ” Continental”<\/strong> padangos geriausiai apsaugojo nuo akvaplanavimo, kuris yra labai svarbus veiksnys lyjant.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Antroji vieta<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"GoodYear\n <\/div>\n
\n

GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Na\u0161umas sausame kelyje<\/h3>\n\n\n\n

– \u017diemini\u0173 padang\u0173 i\u0161skirtinumas:<\/strong> Nors vasarin\u0117s padangos nat\u016braliai geriausiai pasirod\u0117 sausame kelyje, tarp \u017eiemini\u0173 padang\u0173 ” Michelin Pilot Alpin 5″<\/strong> ir v\u0117l pasi\u017eym\u0117jo geriausiomis eksploatacin\u0117mis savyb\u0117mis – trumpiausiu stabdymo keliu ir dinami\u0161ku valdymu.<\/p>\n\n\n\n

– Degal\u0173 naudojimo efektyvumas:<\/strong> Goodyear”<\/strong>, ” Continental”<\/strong> ir ” Bridgestone”<\/strong> padangos pasi\u017eym\u0117jo ma\u017eiausiu pasiprie\u0161inimu ried\u0117jimui, o tai pad\u0117jo taupiau naudoti degalus, nesuma\u017einant saugumo.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Naujos padangos 2024 m.<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
\n

Bridgestone Blizzak 6<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.6\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Biud\u017eetin\u0117s padangos ir saugos problemos<\/h3>\n\n\n\n

Bandymas taip pat atskleid\u0117 didelius biud\u017eetini\u0173 padang\u0173 eksploatacini\u0173 savybi\u0173 tr\u016bkumus. Pigesn\u0117s padangos ” Imperial ICE-Plus S210<\/strong>” padangos eksploatacin\u0117s savyb\u0117s buvo gerokai prastesn\u0117s, ypa\u010d esant \u0161lapiai dangai. Jos stabdymo kelias buvo ilgesnis, o atsparumas akvaplanavimui ma\u017eesnis, tod\u0117l “Autobild” j\u0105 \u012fvertino kaip “nicht empfehlenswert<\/strong> ” (nerekomenduotin\u0105).<\/p>\n\n\n\n

Jei nenorite investuoti \u012f auk\u0161\u010diausios klas\u0117s padang\u0105, vis dar turite galimybi\u0173 \u012fsigyti ger\u0105 ir saugi\u0105 padang\u0105 – yra “Hankook”, kuri yra pigesn\u0117 ir gavo auk\u0161\u010diausi\u0105 “pavyzdin\u012f” \u012fvertinim\u0105, taip pat yra “Vredestein”, “Kumho” ar net “Giti”, kurios gavo “ger\u0105” \u012fvertinim\u0105, o j\u0173 kaina yra draugi\u0161ka.<\/p>\n\n\n\n

<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2024 m. “Autobild” visureigi\u0173 \u017eiemini\u0173 padang\u0173 testas dar kart\u0105 i\u0161ry\u0161kino svarbi\u0105 saugumo \u017eini\u0105: visureigio su vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara (AWD) tur\u0117jimas negarantuoja saugumo \u017eiemos s\u0105lygomis. Daugelis visureigi\u0173 savinink\u0173 mano, kad j\u0173 automobiliai yra visi\u0161kai pritaikyti va\u017eiuoti sniegu ir ledu d\u0117l AWD galimybi\u0173. Ta\u010diau \u0161is pasitik\u0117jimas gali b\u016bti klaidingas. Nors AWD pagerina sukibim\u0105 \u012fsib\u0117g\u0117jant, paskirstydama gali\u0105 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4785,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4821,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4820\/revisions\/4821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}