„Hankook Ventus S1 evo Z“ dabar yra originalios įrangos padanga, skirta „Porsche 911 Carrera“, ir tai pirmas kartas, kai serijinės gamybos „911 Carrera“ iš gamyklos išrieda su „Hankook“ padangomis. „Porsche“ patvirtinta versija ant šoninės sienelės turi žymėjimą „NA2“, o ant abiejų ašių naudojami skirtingi padangų dydžiai.
Porsche 911 during Ventus S1 evo Z development" class="wp-image-6886" srcset="https://www.padangoslab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/07/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-911-test-driver.png 1200w, https://www.padangoslab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/07/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-911-test-driver-300x200.png 300w, https://www.padangoslab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/07/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-911-test-driver-1024x683.png 1024w, https://www.padangoslab.eu/mag/wp-content/uploads/2026/07/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-911-test-driver-768x512.png 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />☰
Asimetriniai dydžiai ir specialiai „Porsche“ sukurta konstrukcija
Komplektą sudaro 235/40 ZR19 padangos priekinei ašiai ir 295/35 ZR20 padangos galinei ašiai. Remiantis „Hankook“ spaudos pranešimu, abu dydžiai buvo specialiai sukurti atsižvelgiant į galiniais ratais varomo „Carrera“ modelio, kurio variklis yra gale, valdymo reikalavimus, o ne tiesiog pritaikyti iš standartinės pakeitimo rinkos serijos.
| Padėtis | Padangos dydis | Patvirtinimo žymėjimas |
|---|---|---|
| Priekinė ašis | 235/40 ZR19 | NA2 |
| Galinė ašis | 295/35 ZR20 | NA2 |
„Hankook“ teigia, kad jos inžinieriai sukūrė atskiras protektoriaus geometrijas priekinei ir galinei ašims, kartu su specialia gumos mišinio sudėtimi, naudojant dervas ir silicį. Kūrimo tikslai nebuvo paskelbti kaip trasos laikai ar stabdymo atstumai, todėl teigiamų pokyčių valdymo tikslumo, stabilumo važiuojant dideliu greičiu ir sukibimo šlapiomis sąlygomis negalima kiekybiškai įvertinti iš pranešimo.
Testavimas keliose bandymų trasose
Padangų programa apėmė keturias valdymo sritis, o pagrindinis tikslas buvo subalansuoti sausos dangos manevravimo našumą ir valdymą šlapiomis sąlygomis. „Hankook“ atliko bandymus Papenburge, Vokietijoje, ir IDIADA netoli Barselonos, siekdama įvertinti manevravimą ir bendrą valdymą, naudojo Nardò, esantį Italijos pietuose, greitam važiavimui sausa danga, ir daugiausia dėmesio skyrė valdymo šlapiomis sąlygomis charakteristikoms Pferdsfeld ir kitose trasose.
Bandomasis vairuotojas Aleix Alcaraz teigė, kad projektas turėjo subalansuoti trasos našumą su kasdieniu naudojimu. „Hankook“ taip pat keletą metų bendradarbiavo su „Porsche“ atlikdama transporto priemonės dinamikos derinimo darbus. Šis pranešimas paskelbtas maždaug po dešimtmečio, kai „Hankook“ tiekia originalios įrangos padangas „Porsche“, ir pratęsia prekės ženklo buvimą tarp aukštos klasės automobilių padangų gamintojų. Jis taip pat sutampa su kita neseniai atlikta originalios įrangos gamyba, įskaitant „Ventus evo SUV“ komplektą „Volkswagen Tayron“.
Ką NA2 žymėjimas reiškia savininkams
Vairuotojams svarbi detalė yra NA2 šoninės sienelės kodas: jis identifikuoja šią versiją, sukurtą ir patvirtintą šiai „Porsche“ programai. Šis transporto priemonės specifinis derinimas yra pagrindinė OE homologuotų padangų vertė vartotojui šiuo atveju. Todėl savininkai, keičiantys gamyklines padangas, turėtų patikrinti visą dydį ir patvirtinimo žymėjimą, o ne manyti, kad kiekviena „Ventus S1 evo Z“ padanga, atitinkanti nominalų dydį, turi tą pačią specifikaciją.
„Hankook“ nepateikė kainų ar nepaskelbė konkrečių rinkų pranešime. Pranešimas susijęs su gamykliniu komplektu „Porsche 911 Carrera“; jame nenurodoma, kad NA2 versijos bus siūlomos kiekvienam „911“ variantui ar ratų komplektui.