žieminės padangos

Sunkiojo transporto padangos Hankook AW53/DW53 vidiniuose bandymuose sniego įsibėgėjimą pagerina 4%

Jiri Zelinka Author Jiri Zelinka
2 min read

„Hankook“ pristatė dvi naujas sunkvežimių žiemines padangas: „Smart Control AW53“ ant ašies ir „Smart Control DW53“ varančiosios ašies padangą. Remiantis „Hankook“ spaudos pranešimu“, šios, pakeitusios AW02 ir DW07 modelius, gamintojo vidiniame palyginamajame bandyme pagerino sukibimą su sniegu 4%.

Dviejų modelių koncepcija skiria skirtingas funkcijas, atliekamas ant vairuojamosios ir varančiosios ašių. AW53 skirta išlaikyti vairavimo jautrumą ir stabilumą, o DW53 turi perduoti varančiosios ašies sukimo momentą. Abi padangos naudoja nuo nusidėvėjimo priklausančias protektoriaus savybes, tačiau jų raštai pritaikyti atitinkamoms ašių funkcijoms.

Artimas „Hankook Smart Control“ sunkvežimio žieminės padangos vaizdas važiuojant snieguota kelio danga
Nuotrauka: Hankook

Vidinis bandymas rodo pagerėjimą ant sniego

„Hankook“ naująją kartą, palyginti su ankstesniais modeliais, testavo UTAC objekte Ivalo mieste, Suomijoje. Toliau pateikiami skaičiai yra gamintojo pranešti rezultatai, o ne nepriklausomas padangų bandymas, tačiau jie suteikia naudingą supratimą apie plėtros prioritetus. Įmonė neatskleidė stabdymo atstumo, bandymo sąlygų ar konkurentų rezultatų, todėl procentiniai dydžiai neturėtų būti suprantami kaip rinkos reitingas.

MatavimasTeigiamas pagerėjimas, palyginti su AW02/DW07
Sukibimas su sniegu4,0%
Valdymas ant sniego3,7%
Stabdymas ant sniego2,8%
Eksploatavimo trukmėIki 15%
Šaltinis: „Hankook“ vidinis palyginamasis bandymas ir spaudos pranešimas
Sunkvežimis su „Hankook Smart Control“ žieminėmis padangomis važiuoja ant sniego
Nuotrauka: Hankook

Protektoriaus savybės atsiranda padangai dėvintis

Abi padangos naudoja zigzaginius griovelius ir 3D lameles sukibimui su sniegu ir ledu, o jungiamieji strypai skirti stabilizuoti protektoriaus blokelius. „Hankook“ „Hidden Groove“ dizainas laipsniškai atskleidžia papildomus elementus: 40% nusidėvėjimo matomos papildomos 3D lameles, o 70% nusidėvėjimo – paslėpti šlapio sukibimo grioveliai. Savaime atsinaujinančios lameles sukurtos padėti išlaikyti žiemines savybes vėlesniuose padangos eksploatavimo etapuose.

Akmenų išstumtuvai pagrindiniuose grioveliuose ir Y formos šoniniai grioveliai skirti sumažinti įstrigusių akmenų kiekį ir apsaugoti protektorių bei karkasą. Abu modeliai pažymėti 3PMSF ženklu, juos galima atnaujinti ir protektorių atnaujinti.

„Hankook Smart Control AW53“ ir DW53“ sunkvežimių padangos, eksponuojamos IAA Transportation 2026“ parodoje
Nuotrauka: Hankook

Vienas paleidimo dydis kiekvienai ašies pozicijai

ModelisAšisPaleidimo dydisDidžiausia apkrova
Smart Control AW53Vairuojamoji385/65 R22.5 164K (158L)5 000 kg vienai padangai
Smart Control DW53Varančioji315/80 R22.5 156/150L4 000 kg pavienė; 3 350 kg dviguba
Paleidimo specifikacijas pateikė „Hankook“; planuojami ir kiti dydžiai

AW53 ir DW53 viešai debiutavo IAA Transportation 2026 parodoje Hanoverio mieste. „Hankook“ nenurodė mažmeninės kainos ar detalaus platinimo kalendoriaus, tik tiek, kad bus ir kitų dydžių.

Transporto parkų operatoriams praktinis pasiūlymas yra specialios ašiai pritaikytos padangos intensyviam žiemos darbui, su teigiamais pokyčiais naujoms padangoms ir protektoriaus savybėmis, kurios turėtų išlikti naudingos dėvėjimosi metu. Sprendimai dėl pirkimo vis tiek turėtų atsižvelgti į maršruto sąlygas, protektoriaus atnaujinimo politiką ir nepriklausomai pamatuotas visos eksploatavimo trukmės sąnaudas, kai tik taps prieinami platesni transporto parko duomenys.