„Continental“ padangų grupės sektorius 2026 m. antrąjį ketvirtį parodė stiprius rezultatus, pakoregavus pelną prieš palūkanas ir mokesčius (EBIT), jis išaugo 35,1 % per metus iki 570 mln. eurų – pakoregavus pelno maržą prieš palūkanas ir mokesčius iki 12,9 %, palyginti su 9,6 % 2025 m. antrąjį ketvirtį. Rezultatas pasiektas kartu su transformaciniu strateginiu žingsniu: liepos pradžioje „Continental“ pasirašė susitarimą parduoti savo „ContiTech“ pramonės padalinį „Lone Star Funds“ už 4,0 mlrd. eurų, pažymint paskutinį bendrovės žingsnį tampant tik padangų gamintoja po 156 metų diversifikuotos veiklos.
☰
Finansiniai 2026 m. antrojo ketvirčio rodikliai
„Continental“ bendrosios grupės pardavimai 2026 m. antrąjį ketvirtį sumažėjo iki 4,4 mlrd. eurų, palyginti su 4,9 mlrd. eurų prieš metus – 9,1 %. Tačiau šis nuosmukis daugiausia buvo struktūrinis: vasario mėnesį bendrovė pardavė savo originalios įrangos sprendimų (OESL) verslo sritį, pašalindama reikšmingą pajamų dalį. Neįskaitant valiutų kurso poveikio ir portfelio pokyčių, organiniai pardavimai buvo beveik nepakitę, sumažėję tik 0,3 %.
| Rodiklis | 2026 m. II ketv. | 2025 m. II ketv. | Pokytis |
|---|---|---|---|
| Konsoliduoti pardavimai | 4,4 mlrd. eurų | 4,9 mlrd. eurų | −9,1 % |
| Pakoreguotas EBIT | 570 mln. eurų | 422 mln. eurų | +35,1 % |
| Pakoreguota EBIT marža | 12,9 % | 9,6 % | +3,3 p. p. |
| Grynasis pelnas | 274 mln. eurų | 506 mln. eurų | −45,9 % |
| Pakoreguotas laisvasis pinigų srautas | 216 mln. eurų | −46 mln. eurų | Teigiamas poslinkis |
Grynasis pelnas sumažėjo iki 274 mln. eurų nuo 506 mln. eurų, tačiau „Continental“ tai daugiausia sieja su „Aumovio“ – buvusios automobilių grupės, kuri 2025 m. rugsėjį buvo įtraukta į Frankfurto vertybinių popierių biržos sąrašą – atskyrimu. Pakoreguotas laisvasis pinigų srautas smarkiai padidėjo iki 216 mln. eurų, palyginti su 46 mln. eurų išlaidomis 2025 m. antrąjį ketvirtį.
Pasak „Continental“ finansų direktoriaus Rolando Welzbacherio, pagrindiniai pagerėjusių padangų maržų veiksniai buvo didesnė 18 colių ir didesnių padangų dalis, palankios žaliavų kainos ir mažesnis nei tikėtasi valiutų kurso bei muitų poveikis.
„ContiTech“ pardavimas: „Continental“ tampa tik padangų gamintoja
Pagrindinė 2026 m. antrojo ketvirčio ataskaitos žinia yra „ContiTech“ pardavimas. 2026 m. liepos 4 d. „Continental“ paskelbė parduosianti savo „ContiTech“ pramonės grupę „Lone Star Funds“ už 4,0 mlrd. eurų, papildomai iki 250 mln. eurų priklausomai nuo veiklos rezultatų. Šis sandoris žymi paskutinį daugiamečio portfelio pertvarkymo etapą, į kurį įtrauktas automobilių padalinio atskyrimas kaip „Aumovio“ (2025 m.) ir ankstesnis OESL verslo pardavimas (2026 m. vasaris).
Generalinis direktorius Christianas Kötz tiesiai apibūdino šią akimirką: „Dabar esame galutinėje savo pertvarkymo į tik padangų gamintoją fazėje.“ „ContiTech“, gaminanti pramoninius diržus, žarnas ir medžiagų sprendimus, dešimtmečius priklausė „Continental“ grupei. Po pardavimo baigimo „Continental“ portfelį sudarys tik padangos: lengvųjų automobilių, sunkvežimių, dviračių ir specializuoti segmentai.
Rinkos sąlygos: Europa auga, Šiaurės Amerika smunka
Bendra padangų rinka 2026 m. antrąjį ketvirtį išliko nevienoda. Europos lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių padangų atsarginių dalių rinka išaugo 3 % – iš dalies dėl importo aktyvumo. Šiaurės Amerikos padangų atsarginių dalių rinka sumažėjo 1 %, o pasaulinė automobilių gamyba per metus sumažėjo maždaug 1 %. Šie nepalankūs veiksniai lėmė, kad organinės pajamos liko beveik nepakitusios, nepaisant padangų segmento pelningumo pagerėjimo.
„Continental“ taip pat nurodė riziką ateičiai: tikimasi, kad žaliavų kainos 2026 m. antroje pusėje smarkiai padidės. Bendrovė ėmėsi parengiamųjų veiksmų, nors konkrečių detalių nepateikė. Visų metų prognozė „Continental“ grupei dabar neapima „ContiTech“ po liepos mėnesio pardavimo sutarties.
Ką tai reiškia padangų pirkėjams
Didesnis dėmesys padangoms rodo, kad „Continental“ stato į aukštesnės maržos, technologijomis pagrįstus produktus, o ne pramonės diversifikaciją. Didėjanti 18 colių ir didesnių padangų dalis – pagrindinis pelningumo veiksnys, kurį mini vadovybė – atspindi rinkos poslinkį link didesnių ratlankių, kur „Continental“ jau turi originalios įrangos pozicijas elektromobilių platformose, tokiose kaip „Škoda Elroq“. Liesesnė „Continental“, sutelkta tik į padangas, gali daugiau lėšų skirti moksliniams tyrimams ir plėtrai tokiose srityse kaip specifiniai elektromobilių mišiniai, triukšmo mažinimas ir veikimo nuotolio optimizavimas – o ne išteklių skirstymas tarp guminių žarnų ir konvejerių diržų.