Jei jūsų SUV montuojamos 235/50 R19 padangos—pagalvokite apie Audi Q3, VW Tiguan R, Lexus NX F Sport ir panašius krosoverius—šis naujas vokiškas palyginamasis testas iš tiesų griežtai išbandė dabartinę žieminių padangų kartą: sniegas ir ledas Vidselyje, Švedijoje, vėliau šlapia ir sausa danga Bridgestone bandymų poligone Aprilijoje, Italijoje. Bandymų komanda taip pat naudojo du etalonus: šiuolaikinį visasezonį ir vasarinį padangų komplektą, sumontuotus ant Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro (AWD, 245 AG).
☰
Bandymo schema vienu sakiniu
Sniego/ledo rungtys (stabdymas, trauka, slalomas/valdymas) šiaurėje; šlapia/sausa (stabdymas, valdymas, akvaplanavimas, triukšmas ir pasipriešinimas riedėjimui) pietuose—kad aiškiai matytumėte, kur kiekvienas protektoriaus raštas stipriausias ir kur atsiranda kompromisai.
Sniegas ir ledas: žieminių specialistės pateisina savo vardą
Skirtumas tarp tikrų žieminių padangų ir vasarinio komplekto yra ryškus. Nuo 50 km/val ant sniego geriausias žieminių komplektas sustoja maždaug per 29,5–30,2 m, o vasariniam reikia ~49 m—beveik 20 m daugiau. Visasezonis komplektas atsiduria per vidurį (~31,7 m), kas parodo esmę: naudotina, taip, bet ne aukščiausio lygio žieminis našumas.
Be tiesaus stabdymo, hierarchija išlieka panaši slalome ir traukos bandymuose. Bridgestone fiksuoja didžiausią vidutinę traukos jėgą ant sniego, o Goodyear ir Michelin labai arti—tai padeda išlikti tvarkingoms ir prognozuojamoms, kai spaudžiate akceleratorių išeidami iš slidžios posūkio dalies. Pirelli stebina šoniniu sukibimu sniego slalome—naudinga greitiems išvengimo manevrams—o kai kurie biudžetiniai dalyviai ties riba jaučiasi mažiau nuoseklūs.
Sniego išvados:
- Stabdymo galia: geriausios žieminės ~30 m vs ~49 m vasarinio etalono.
- Pajudėjimo trauka: Bridgestone pirmauja traukos bandymuose; Pirelli spindi sniego slalomo sukibimu.
- Visasezonės ≠ žieminės: padorus kompromisas, bet žingsniu atsilieka nuo geriausiųjų gryno sniego užduotyse.
Šlapia danga: skirtingi prioritetai perstato rikiuotę
Ant nuolat laistomų trasų Pirelli, Vredestein ir Goodyear demonstruoja labai didelius vidutinius greičius valdymo ant šlapios dangos bandymuose. Avarinio stabdymo situacijose Vredestein išsiskiria ypač trumpais stabdymo keliais ant šlapios dangos. Akvaplanavimas rodo kitokią istoriją: Nokian yra aiški vandens šalinimo lyderė tiek išilginio, tiek šoninio akvaplanavimo bandymuose, suteikianti papildomos saugumo atsargos esant dideliam stovinčiam vandeniui—net jei jos bendras stabdymas ant šlapios/sausos dangos nėra trumpiausias.
Šlapios dangos išvados:
- Greitos ir pasitikėjimą keliančios: Pirelli / Vredestein / Goodyear valdymo ant šlapios dangos bandymuose.
- Akvaplanavimo atsargos: Nokian pirmauja tiek išilginiuose, tiek šoniniuose bandymuose.
Sausa danga: kontrolė, komfortas ir efektyvumas
Ant šalto, sauso asfalto Continental atrodo ypač susitelkusi, užfiksuodama trumpiausią 100–0 km/val stabdymą ant sausos dangos (~40 m) ir vieną didžiausių vidutinių greičių sauso valdymo bandymuose—stebėtinai arti vasarinio etalono. Michelin prie konkurencingos dinamikos ant sausos dangos prideda mažiausią grupėje išmatuotą pasipriešinimą riedėjimui—malonus pliusas degalų sąnaudoms ar nuotoliui. Salono ramybei Pirelli užfiksuoja mažiausią pravažiavimo triukšmą, o Hankook yra garsesnėje skalės pusėje.
Sausos dangos ir praktiškumo išvados:
- Avarinio stabdymo herojė: Continental (~40 m nuo 100 km/val).
- Mažas pasipriešinimas: Michelin pirmauja pagal pasipriešinimą riedėjimui.
- Tyliausias pravažiavimo triukšmas: Pirelli; Hankook girdimai garsesnė.
Verdiktas (be didžiosios rezultatų lentelės)
- Aukščiausio lygio, „be abejonių“ pasirinkimai: Bridgestone Blizzak 6 (★92), Continental WinterContact TS 870 (★98) P (★93), Michelin Alpin 7. Jie dera tikrą žieminį „kandimą“ su subalansuotu elgesiu ant šlapios/sausos dangos; Bridgestone yra sniego traukos etalonas, Continental valdo sausą stabdymą ir tikslų valdymą, Michelin suteikia pusiausvyrą ir klasėje pirmaujantį efektyvumą.
- Labai stiprūs pretendentai: Goodyear UltraGrip Performance 3, Pirelli Scorpion Winter 2 (★83), Vredestein Wintrac (★53) Pro (★57)+ (★63), Hankook Winter i*cept evo3 X. Jei kaina ar prieinamumas nukreipia jus nuo „didžiojo trejeto“, šiuos komplektus lengva rekomenduoti—tik suderinkite su prioritetais (pvz., Vredestein už vertę stabdant ant šlapios dangos, Pirelli už sportišką pojūtį, Goodyear sniegingiems keliams, Hankook už visapusišką gebėjimų rinkinį).
- Situaciniai pasirinkimai: Nokian Snowproof 2 (★69) SUV (★61) suteikia puikų akvaplanavimo saugumą—aukso vertės per liūtis—tačiau kitur aukoja dalį stabdymo aštrumo. Falken ir Giti gali tikti taupesniu biudžetu, jei lūkesčiai adekvatūs.
- Venkite: Superia Bluewin UHP 3 čia įvertinta „nerekomenduojama“ dėl labai silpnų rezultatų ant šlapios dangos—būtent ten, kur neturėtų būti netikėtumų.
Ką pirkti—pagal naudojimo scenarijų
- Alpės ir dažnas sniegas: Pradėkite nuo Bridgestone, Goodyear, Michelin.
- Mišri žiema su daug lietaus: Vredestein (stabdymas ant šlapios dangos) arba Nokian (akvaplanavimo sauga).
- Sportiškas kelio pojūtis šaltomis dienomis: Continental (kontrolė ir stabdymas ant sausos dangos), Pirelli (gyva, tiksli).
- Svarbus nuotolis/sąnaudos: Michelin dėl pranašumo pasipriešinimo riedėjimui srityje.